曽根です。
今日はまず Kさんのタヒチブルーのクーパー、クラッチのレリーズシリンダーからフルイド漏れ で入庫です。

まだ軽症ですが漏れてます。

今回は、クラッチレリーズAssyで交換します。

サクッとエア抜きして終了のつもりがなかなかエアが抜けなくて・・

その間に、Sさんがオイル交換で山梨からご来店。
左ハンドル 4F MINIセブン

通勤でなんと毎日80Kmくらい走ってる、まさにMINI乗りの女性です。
ヘッドライト内のスモール球のソケットが、経年劣化で割れてました。
今日は応急修理しときますが、ヘッドライトの反射鏡もそろそろ曇りはじめてるので、近いうちに交換しましょうか。。

3000kmはオーバーしてましたが、高速道路の利用が多いとのことで、比較的オイルは良好でした。
でも、次回は早めに来て下さいね。
昨日、エアバッグの警告灯が点きっぱなし、でお預りのSさんのタヒチブルーのMINI。 今日は車の写真取り忘れました。。m(__)m
ステアリングについてるこのセンサーがダメです。
部品高いんですよ。。。(^_^;)

その後、あれこれやってるうちに暗くなってきました。

やり残してた、Kさんのクラッチのエア抜きやって無事納車できました。
今日はまず Kさんのタヒチブルーのクーパー、クラッチのレリーズシリンダーからフルイド漏れ で入庫です。

まだ軽症ですが漏れてます。

今回は、クラッチレリーズAssyで交換します。

サクッとエア抜きして終了のつもりがなかなかエアが抜けなくて・・

その間に、Sさんがオイル交換で山梨からご来店。
左ハンドル 4F MINIセブン

通勤でなんと毎日80Kmくらい走ってる、まさにMINI乗りの女性です。
ヘッドライト内のスモール球のソケットが、経年劣化で割れてました。
今日は応急修理しときますが、ヘッドライトの反射鏡もそろそろ曇りはじめてるので、近いうちに交換しましょうか。。

3000kmはオーバーしてましたが、高速道路の利用が多いとのことで、比較的オイルは良好でした。
でも、次回は早めに来て下さいね。
昨日、エアバッグの警告灯が点きっぱなし、でお預りのSさんのタヒチブルーのMINI。 今日は車の写真取り忘れました。。m(__)m
ステアリングについてるこのセンサーがダメです。
部品高いんですよ。。。(^_^;)

その後、あれこれやってるうちに暗くなってきました。

やり残してた、Kさんのクラッチのエア抜きやって無事納車できました。

