曽根です。



NMR様のポールスミスです。　エンジン不動で入庫です。



燃料ポンプが動いてません。。　

ヒューズ切れたのでヒューズ交換してとりあえずはポンプは動きましたが、過電流の原因をこれからみていきます。



エンジンはかかったのですが、排気が黒煙で不調です。




ＥＣＵのバキュームホースはＯＫでしたが、エアクリーナーにつながっている赤いバキュームホースにエア漏れがあり、ホース交換したのですが、イマイチ低回転からの吹けが悪いです。。。。
燃料ポンプの件も含めて、ご相談していきましょう。。。




マフラー交換とメーター修理で預かり中のＳＳＫ様の赤のクーパーです。





マフラーが届いたので交換します。



今回は、デルタさんのステンレス センター出しをチョイスされました。



すでにタコ足に交換されていて、触媒までのパイプがフレキシブルじゃないんで、排気管の位置を調整できません。。
触媒がフロアの遮熱板に触れてしまってます。。。。。




このマフラーはサイレンサーの部分が大きいので、車高下げてるＭＩＮＩだと地上高がきわどいです。
この後調整して、地上高７，５ｃｍ ９ｃｍにしましたが、バックで車止めに引っかかっちゃいそうです。　気をつけましょうね。。。




開発ナンバー『CB22』　キャメルピックアップの公認の申請書類に添付する写真を撮りました。


Ｂピラーの太さの図面の代わりの写真です。



これに寸法を入れて申請書類に添付します。





MGR様の1.0ツインキャブです。



前回トランクへの水漏れでナンバープレート裏の配線の穴をコーキングしたのですが、
まだ、少し漏れるようです。。。。
再度、部分的に水かけテストしたら・・・・・　トランクのロックハンドルの機構部分の隙間から入るようです。　　グリスを詰めておきましょう。




永井のフルトラキットのステーが折れちゃいました。　ＭＩＮＩはエンジン本体につけるのでどうしても振動で負けちゃいますね。　デスビからあんまり離せないので取り付け位置が問題です。。



もう一つ、問題発生です。　クーラーが効かないのはコンプレッサーが原因のようです。




コンプレッサー回ってるのに、低圧も高圧も７ｋです。。

中古部品探すか、原因によってはオーバーホールできるか、お預かりして改めてご報告します。




１９時すぎになりました。。。






水回りの部品交換のＫＮ様の赤のメイフェア、納車です。



ウォーターポンプ、サーモスタット、シリコンホースなどに加え、コア増しラジエターまで交換して、ほぼ水回りを一新させていただきました。



キャメルのお客様コーナーにも登場していただいているKN様はお花屋さんに勤めてらっしゃって、仕事が終わってから来ていただいたので２０時を回ってました。



こんな素敵なプレゼントいただいちゃいました。。。。
造花じゃないです。。。

キャメルのカウンターの上で少しでも長生きしてもらえるように毎日水あげます。。。









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