曽根です。


先日、97年式のMINIから降ろしたエンジン＆ミッションをオーバーホール中です。



ギヤの当たり面が良くない部分などは、他の部品取りのミッションのを使用していきます。









2速と3速のシンクロがダメなミッションが多いです。
MINIのシンクロリングは鉄製ですが、食いつきの良い強化タイプの真鍮製を使用する予定です。





立川のＩＧＲ様ノクーパーです。




ユニオンジャックのトランクボードが届いたので、取り付けに（置くだけですけど・・・）ご来店。。










先日、マルチスパーク＆４５０００Ｖ点火のMSD取り付けた、ＯＫＢ様のキャブクーパー



ＯＫＢさんは、強力点火をフルに活かそうと、今後ニードル交換してパワーアップをと考えてます。



現在、取り付けられてるニードルは標準のままの、『ＢＦＹ』　です。




洗浄して動きを良くしておきましょう。。。



点火時期を再調整してエンジン始動。。
MSDの威力。。始動後、回転が安定するのが早いです。




しばらく、この仕様で乗ってみることに。。
１０００ｃｃのメイフェアでも実感しましたが、MSD効果で低回転からトルクアップを実感できます。
回転を上げなくても気持ちよく走れるので、ＯＫＢさんの走り方に合わせて今後のパワーニードルをチョイスしていきましょう。。




ＫＳ様、フロントのスタビ取り付とバックスイッチ交換でご来店です。



ＭＩＮＩを預けて上野までショッピングにお出かけです。



では、送迎車で八王子駅までお送りしましょう。



駅に向かって走っていくところです。




フロントスタビの取り付けはクイックでもＯＫです。




フロントスタビは、ロアームにつながっている左右のテンションロッドをパイプで同調させる、
という簡単な構造ですが、コーナリングの際のロールを抑えることができる優れものです。。




バックスイッチの調子が悪いので、交換します。　シフトレバーの下側です。



コレです。




ＫＳ様、ショッピングからお帰りです。。　　シュークリームのお土産ごちそうさまです。。




あたりはすっかり暗くなりました。。。

柔らかめコイルサスと今回のデルタさんのスタビは
乗り心地はソフトのままで、コーナリングのロールを抑えられて、ご夫婦でお乗りになるＭＩＮＩにはピッタリの仕様になりました。

これでしばらく走ってみて、ショックアブソーバーやリヤスタビなどが必要なら追加していきましょう。、




ＨＲ様、納車後の１０００ｋｍ点検です。



ＨＲ様のも、リヤブレーキカップの無料点検キャンペーンの該当車でした。。。
漏れはなく安心。。。



特にＭＩＮＩに乗り始めてから？？笑顔が絶えないＨＲ様



事務所では皆様お待たせしてしまってすみません。。
コーヒー、お茶、飴(笑)　くらいなら置いてありますのでくつろいでってください。








ダウンパイプ　ドライブシャフトブーツ交換、と車検のＫＲＴ様のＭＩＮＩ



本日、お引取りでご来店いただきました。
ありがとうございました。




ＨＲＴ様のタータンは、リヤブレーキカップ点検とホイルナット交換です。



ウインカーの球切れ。



カップからのオイル漏れがないのを、ご一緒に確認いただいてます。




下回りを一緒にご覧いただき、今後の整備計画を相談させていただいてます。




ＨＲＴ様、笑顔ありがとうございます。










ＫＳＫ様のツインキャブ車、オイル交換です。



少々の寒さでもヒーターも使わない硬派ですが、さすがに最近は寒くてヒーターを使うようになったとか・・



オイル交換時の無料点検中です。



ヒーターバルブの樹脂が脆くなってて、点検中に割れてしまいました。
これは交換です。



ＺＮＫ様の1000ｃｃツインキャブ。　オイル交換です。







あちこちからオイル滲みでてます。。　
承知の上で、オイルを補充しながら乗ってます(笑)

そのうち、エンジンミッションオーバーホール、　外装オールペイントの予定・・・・　って、何年も前から計画中です(笑)





キャメルの来年のカレンダーを片手に笑顔ありがとうございます。
よいお年を。。





昼間、忙しくて自分の車を洗う時間がなかった石川くん。。
閉店後に洗車しだしたのですが・・・・・



寒くて、かけた水がどんどん凍って屋根の上はシャーベットになってました。



八王子の夜は寒いのだ(笑)










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