曽根です。

ＯＺＫ様にご成約いただきましたピックアップ１号車（開発ナンバーＣＢ２２）　

荷台やその他の改善していこうと思います。　　

次のカスタムカーの製作にもフィードバックさせる重要な工程です。




商談中にお話のあった荷台の床。。

合板をウレタンで防水加工して作ったのですが、切り口とネジの穴からの浸水でゆがんでしまいました。。




床板を剥がしました



やはり防水加工しても屋外での耐久性には役不足でした。。
ウッドデッキに使う木材ならよかったのかも。。　　





ホームセンターで見つけた、樹脂をうすいアルミ板で挟んだボード。。

3mm厚なので床には貼り合わせて2枚重ねて使うことにします。





スペシャルスタッフの五十嵐君と、出来る改善とその方法を打ち合わせ中。。。

限られた予算の中で最善を尽くす。。。　常に難しい問題とぶつかりながらいい方法を模索していきます。





床板を張る前に、このバッテリーと燃料タンクの部分を少しいじろうか。。




MINI用のバッテリーじゃなくても入りそうだから、ワンサイズ大きい日本規格のものに変更しようか。。




長辺の方を短く、短辺の方が長いのが使えそう。。


バッテリーの収納場所が、荷台の前のパネルを外した中にあるので、できるだけ容量の大きいものを使って上がりにくくしましょう。



選んだのは、ハイエースバンなどに使う、Ｄ２３Ｒ　容量もこれなら充分かな。




マイナス端子はギリギリですが、何とか納まりました。




車検には必要な、バッテリーを隔離するためのボックスにも化粧板を貼ってきれいしましょ。。。



表面の保護シールを剥がせば、きれいになります。


　


バッテリーが収納されるところはアンダーコートを塗ってお化粧しましょ。。




バッテリー台もきれいになりました。　　乾くのに２日間くらいかかります。。。。


3/26追記


買ってきた樹脂ボードをカットして、蓋！　と　床を作ります。



ヨイショ・・。



形はできました。。



縁にゴムモールをつけて



『蓋』は四ヶ所をピンで固定できるようにして完成。




床は樹脂ボードを2枚張り合わせて使いました。　
整備の後に、ペイントするまでとりあえずこのまま。。




ひとまず、荷台部分の下ごしらえは完成。。

整備が終わってから最後に荷台はペイントの予定です。




純正のドアミラーのスプリングが弱くてミラーが簡単に動いてしまいます。



ミラーの中身は部品が出ないので、コレもホームセンターで部品調達して直します。



4/15追記


リヤゲートになる部分が、改造によって重くなってしまったので、ストッパーのコード1本では役不足・・・・
とスタッフからの指摘を受けて改造中です。




大きく構造を変えることなく強度アップする方法を模索。。




ダブルコードで対策。



耐荷重は2倍になりました。　　　
ただちょっとコードの納まりがよくないかな・・。　　今度ホームセンターでいい材料があったら、また考えます。





つづく。




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