曽根です。

ＯＺＫ様にご成約いただきましたピックアップ１号車（開発ナンバーＣＢ２２）　

車枠などのボディ関係以外のメカ整備のようすをお伝えします。。




1号車ピックアップは、ミニＶＡＮ用のタンクなので、ボッシュの外付けのインジェクション用のポンプを使ってます。



最初は試作用に中古品を使ってたので新品に交換します。




足回りの整備の前に大まかにチェック。。。



タイミングカバーあたりからオイル漏れあるなぁ。



上のクランクシールの方からも漏れがあるようです。



前回、予備検査を受けてからの漏れの量とすると、やや多めです。




ちょっと試運転に行ってきます。

あぁ、オイルが垂れてるね。。　写真とっとこ。



こりゃ、ちょっと多いね。







左側のタイミングカバーあたりからの漏れの原因はエンジンとミッションの間の半月型のシールの場合が多いです。。。　これはエンジンとミッションを分割しないと交換できません。
右側もクランクシールからの漏れも一緒に直したいので、エンジン降ろすことにします。



☆　せっかく降ろして、エンジンとミッションを分割するので、この際オートマも交換しておけば安心ですねぇ・・・・とご提案。
で、ＯＺＫ様に部品代の一部をご負担いただきオートマも交換させていただけることになりました。





4/14追記


リビルトオートマミッションが、札幌のガレージミニさんから届きました。



さぁ、ミッションが揃ったんで、エンジン脱着開始しまーす。




各部を取り外して取り外しの準備中です。






エンジンミッション単体にして、引き上げます。




えぇ～。。。　






エンジン降りました。。






コンバーターを分解中　　そしてエンジンとミッションを上下で分割させます。




リビルトミッションの上にエンジンを降ろしていって。




がったぁーい。　　　オイル漏れのあった場所のシールやパッキンを交換してリフレッシュ








きれいにペイントされたリビルトミッションが美しいです




分解を始める前と似た景色ですが、これは組みつけてます(笑)




ブレーキのバルブ　と　マスターシリンダー　ヒーターコック　・・・・・など、新品に交換される部品は多数です。。
相変わらず豪華絢爛な納車整備です。。
　


この後の、配線や補機の取り付けて。

4/16追記

周辺部品も組み終わりエンジン始動。。



オイル漏れもなくなり、新しいオートマミッションも快調です。。

この後、検査の受験用の整備に進みます。。


今後の流れですが

予備検査（構造変更）　　→　　荷台部分のペイント　→　　室内（シートの取替えとエアコン吹出し口の加工など）　　→　　ＯＺＫ様への登録　　となります。


遅くなってすみませんがもう少しお待ち願います。。<m(__)m>




つづく




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