曽根です。

Ｒ様のほぼオリジナルのままの1000ccメイフェアⅡ

オイル交換でご来店です。



3人分のチャイルドシートが載ってます。



オイル交換は、まず全体の点検から開始。。



『ブレーキオイルが少ないです・・。』

『どれどれ・・』　　　　



かなり少ないです。。。　このまま無くなっちゃうとブレーキが抜けてしまうところだったでした。

キャメルからの『虫の知らせ』　だったかも。。



去年の6月に車検でリヤのホイルシリンダーを交換してますので

去年11月から行っているリヤカップ無料点検　の該当車です。　　点検のお願いのハガキは届いていたとのこと。

心配しながら、リヤブレーキを分解すると。。。。



漏れてました。　ブーツをめくるとポタポタと垂れて出てきました。



ライニングにもブレーキオイルが付着し始めてました。。

Ｒ様、オイル交換に来てくれて良かった。。。。　


お子さんもご一緒なので、一旦お預かりさせていただきます。





6/10追記

翌日、作業再開。



ここまできてオイル交換して。



リヤブレーキカップの修理に





ホーニングしてみます。



シリンダーの内壁に巣穴が出てきてしまいました。。　残念ながらコレが海外生産の新品部品の現状です・・・・


　　去年の11月以降の対策で、新品のホイルシリンダーを分解してチェックしたうえで日本製のカップを組み替えて使ってます。 



組み換え済みのホイルシリンダーと新品のラインニングに交換させていただきます。



エア抜きして、リヤブレーキは完了。。。　




最後に、コイルの付着したオイルでハイテンションコードが抜けやすくなっていたのを洗浄してタイラップで再度固定しておきましたが、



コイルからのオイル漏れが始まってます。
次回、コイルとハイテンションコードの交換をお奨めします。




で、3人のお子様と一緒に引き取りに来ていただきました。



子供はみんなＭＩＮＩ好きですね。。



カメラを向けるとＭＩＮＩの車内からでもピース。



僕もおにいちゃんみたいにピースしたい。。



これで安心して乗っていただけますね。

やはり、ＭＩＮＩにとって定期的なオイル交換は生命線です。。。

ありがとうございました。




official HPはコチラから
http://www.camel-auto.co.jp/

　　←クリック１つでやる気に
にほんブログ村　　なります（笑）