曽根です。


オイルにとってのシビアコンデションとは、

高温、高回転で長時間エンジンを酷使することだけではありません。

むしろ、コールドスタートの多いチョイ乗りの連続の方がエンジンにとってもオイルにとっても厳しいんですね。

キャメルの送迎車、リバースＭＩＮＩリムジン　は、朝晩に展示場と置き場までの150ｍを移動します。　そして仕事は、八王子駅までの送迎だけなんで、長距離でも往復で数キロ。。

どんなＭＩＮＩよりもチョイ乗りの連続という、一番のシビアコンディションでしょうね。。



長いのでジャッキポイントまでジャッキの足が届きません・・・・。






直接フロアにジャッキの足がかかると凹んでしまうので、専用の板を挟んでリフトアップします。

こっちは軽いリヤ側。



こちらはフロント側。　　板を挟まないでココでジャッキアップすると、フロアが確実に凹みます。。

ＭＩＮＩ専門店以外だと知らずに凹まされちゃうこともあるので注意が必要です。




やっぱり長いですねぇ。。。




リムジンの場合、下回りを擦るときは中央付近のマフラー辺りで、アンダーガード周辺を擦ることはほとんどないので、放熱性を優先して取り外すことにします。



アンダーガードが外され、スッキリ爽やか(笑)



シビアコンディションのリムジンには、100％化学合成プロステージ15W50をチョイス。。


また、明日からリムジンには頑張ってもらいます　　よろしく。





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