ピックアップ　納車日の燃料系トラブル : スタッフブログ

曽根です。

いよいよ本日納車。。。の日だったんですが・・。

ご来店いただきましたが、実は納車直前の最後の試乗で、たまに吹けなくなってしまう症状が発覚。

その症状が、急カーブを曲がった直後だけに出るので発見が遅れました。。

ＯＺＫ様ご夫妻には、状況を説明して原因追求と改善の時間をいただきました。　すみません。

さて、原因追求委員会・・・。

燃料系には違いなさそうだけど、、どこから手をつけようか。　　

燃圧に何らかの変化が起こっているのだろう、と、スロットルボディの燃圧レギュレーターを分解して点検。

この部品は単純な構造で、特に問題なさそう。。

となると、燃料タンク　、燃料ポンプ　フィルター、そして燃料の配管、に絞られるな。。

もう一度、ガソリンタンクを含めて最初から見直そう。

このピック1号車は、ＭＩＮＩバン用の床下収納のタンク　+　Ｖ８のアメ車やベンツのインジェクションにも使用してるボッシュの燃料ポンプ　　を使ってます。

サルーン用のタンクにＭＩＮＩ用の燃料ポンプに戻して、試してみよう。

ロープで縛り付けて、とりあえずはノーマルタンク仕様に変更してみました。

この状態で何度も試乗チェック。。。

うーん、イイです、症状出ませんね。　

ということは、ボッシュの強力な燃料ポンプとＭＩＮＩの燃圧レギュレーターの相性が悪かったんでしょうか。。。

じゃ、このＭＩＮＩＶＡＮ用のタンクに、インジェクション用のポンプが付くように改造しましょ。

中央に煙突のようにポンプ取り付けられる筒を付けて、

燃料ポンプも中間のパイプを短くカットして高さを低く改造。

ワンオフのタンクができました。。　ＭＩＮＩＶＡＮをインジェクションに変更するときも使えそうです。

燃料を入れて・・。

何度も、何度も、試乗テストを繰り返しました。　　

快調です。　大丈夫ですね。。

オートマミッションもリビルトに交換済みだし、水周りもリニューアルしてコア増しラジエターにも変更してあるので、水温も安定、変速も良好。。。　

これでよし。

８/５追記

ＯＺＫ様　お待たせしました。　今度はほんとに納車です。。