INU様。
最近、ミニに乗り始めたばかりだそうです。
オイル交換ついでに、各部点検&アドバイスさせていただきます。
担当市川です。



エンジンルーム各部の点検から。
冷却水、オイル、フルード、ベルトなど目視点検と異音点検。
漏れや焼けによる異臭点検やガタ・振動点検です。



灯火回りのチェックさせていただきます。
外装の灯火はOKですが、


メーター球が外れておりました。
メーター裏パネルも無かったので、取付けをおすすめします。



冷却水が汚れております。水路系統のダメージが広がらないうちに洗浄を
おすすめいたします。



ラジエータキャップが劣化していたので、交換させていただきました。



エンジンオイルとオイルエレメントの交換です。
交換履歴がわかりませんが今回をリセットで通算して3000Km毎の交換
をおすすめします。



ドレンボルトの様子です。磁石が鉄粉を吸い付けます。
ミニのオイルはエンジンとミッションの両方の潤滑を賄っておりますので
特に定期的な交換が必要です。



SUツインキャブ車です。
エンジン回転が低中回転域でスムーズに回らない症状があります。
油面とアイドルスクリューの調整、左右バランス取りします。



RECSの施工をします。
アイドリングで20～30分、点滴にてインテークより洗浄剤を注入します。
時間はかかりますが少しずつ注入することにより、カーボンやスラッジなど
頑固な汚れをしっかりと除去します。



オレンジのボディカラーとワークスフェンダーがTE27（古い？）を彷彿させます。
ミニにオレンジって似合いますね。


INU様。
お寒い中、長い時間、お付き合いくださり
ありがとうございます。



単車にも乗られるそうで、ミニのために工具も揃えられたそうです。
ミニについて、ご不明な点ありましたら、いつでも御連絡ください。
スタッフ一同、こころよりお待ちしております。




～＊～＊～　1/7追記　～＊～＊～

曽根です。　

今日、ＩＮＵ様から嬉しいメールいただきました。。。

『長い時間見て頂きありがとうございました。

あの日は帰りに調子が良く
アクセル一定でも全然ばらつかなく
なりました。今は乗るのがすごい
楽しいです。

またお世話になりに行くので
宜しくお願いします。
まずは快調になった連絡を
させていただきました。
メカの市川様にも宜しく
お伝えください。』


嬉しいですねぇ。。。　　またのご来店お待ちしてます。





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