NMK様。フロントガラス曇る。ヒーター水漏れ修理。 : スタッフブログ

フロントガラスが曇るという症状。
担当市川です。

NMK様。いらっしゃいませ。

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室内ヒーターコアの冷却水もれで湿気がデフロスターに
上がっている様子。

体力錬成？
お帰りは自転車です。

自転車もカスタム仕様ですね。

エンジンを冷却させるために温められた水を室内のヒーターコアに通し、
放熱させる仕組みです。エネルギーの有効活用ですね。
一般にガソリンエンジンの熱効率の有効活用は2～3割しかなく、その他の
エネルギーは損失で、中でも冷却損失は3~4割と言われています。

ヒーターユニットを取り外します。

ヒーター切り替えコックも漏れています。

取り外したユニットASSYです。年式によって、ヒーターコア接続パイプが
分割式になっています。

コアに漏れがあります。

中の汚れを掃除します。埃がたまります。
コア用フィルターが欲しいところです。

隙間テープを貼ります。

電気配線も切れていたので修理します。

右側のコックが装着されていたものです。
９７以降が室内装着で、脱着が困難です。

余計なところは外したくないのですが、ラジオを脱着しました。アンテナコードの
先端が切れ、ラジオに残ってしまいました。分解し、配線をつなぎかえました。
スムーズに修理が進まないところがミニらしいところです。

と、本日はここまでの作業です。

1月11日作業分

暖気して水温を上げます。
水漏れもなく良好です。

パネルを組み付けして完了、

と思いきや、焦げ臭い匂いが・・・、
マフラーの触媒が過熱してフロアに熱が伝わったようです。

☆■■■☆　　１/１２追記。　☆■■■☆

( ´ー`)ゞ　ハイッ！　ピンクの大仏　こと　石川です。
触媒過熱の原因追究です（；＾ω＾）

右から１→４番です。
２・３番がかぶり気味です。

圧縮を測ってみると3番はちょっと低いですね。。。
後は１２～３ｋｇでした＾＾

ちょっとスコープで覗いてみましょう＾＾

少し見づらいですが2番・3番がヒドイですね（；＾ω＾）
NMK様にご連絡してRECSを試してみる事になりました(*´ー`*)

次にイグニッションコイルを他の物と交換してテスト続行です。

左は以前に部品取りから外しておいたコイル君です＾＾

交換してアイドリング３０分＆走行でも加熱しません。
プラグを外してチェックも4本に先ほどまでの差が見られませんでした♪

こちらもご連絡してコイル交換することに決定ですヽ( ´ー｀)ノ

☆■■■☆　　１/１３追記。　☆■■■☆

早速コイルを交換しましょう♪

下が新しいイグニッションコイルです♪

いかにも仕事の出来そうな見栄えです(*´ー`*)
プラグとコードはご自身で交換できるからと今回は古いものを使用します＾＾

後はご納車当日にRECS施工して完了です♪

☆■■■☆　　１/１５追記。　☆■■■☆
本日実家から直行でお迎えに来てくれるとの事で朝の雪かき終了後早速RECS施工です(*´ー`*)