AKT様。
12月にATミッション交換、1000Km走行後のオイル交換です。
通常3000km毎のオイル交換ですが、慣らし後の早めの交換です。
担当市川です。

オイル交換の御予約の電話を頂きお待ちしていたところ、赤いミニが・・・
あれ?緑色のだったはず。
オールペンされたそうです。早業ですね。

早速リフトアップにて点検させていただきます。

オイルを抜きます。
まだ1000kmなのできれいです。

オイルは目視できれいでしたが、ドレンボルトには初期馴染みの鉄粉が
付着しております。

きれいな下廻りです。

アンダーガードにも汚れなく、オイル漏れもありません。

ATフィルターも交換させていただきます。

ATフィルター部品を洗浄します。

オイルフィルターをトルクレンチにて締め付け。

ドレンボルトのガスケットも新品にします。

冷却水の量も異常ありません。

ブレーキフルードの点検もします。

お次はマフラー交換でしょうか。

ATも快調なミニでお帰りです。
お気をつけて。

御来店ありがとうございました。
またの御来店スタッフ一同おまちしております。


















http://www.camel-auto.co.jp


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12月にATミッション交換、1000Km走行後のオイル交換です。
通常3000km毎のオイル交換ですが、慣らし後の早めの交換です。
担当市川です。

オイル交換の御予約の電話を頂きお待ちしていたところ、赤いミニが・・・
あれ?緑色のだったはず。
オールペンされたそうです。早業ですね。

早速リフトアップにて点検させていただきます。

オイルを抜きます。
まだ1000kmなのできれいです。

オイルは目視できれいでしたが、ドレンボルトには初期馴染みの鉄粉が
付着しております。

きれいな下廻りです。

アンダーガードにも汚れなく、オイル漏れもありません。

ATフィルターも交換させていただきます。

ATフィルター部品を洗浄します。

オイルフィルターをトルクレンチにて締め付け。

ドレンボルトのガスケットも新品にします。

冷却水の量も異常ありません。

ブレーキフルードの点検もします。

お次はマフラー交換でしょうか。

ATも快調なミニでお帰りです。
お気をつけて。

御来店ありがとうございました。
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