雨宮です。

YTB様、エンジンかからないとの事で、JAFにてご入庫です。
ツインインジェクションのラストミニです。

イグニッションを回すと、フューエルポンプのヒューズが切れるとの事。
早速現象確認します。


確認したところ、確かに切れます。


次に、フューエルポンプのコネクタを外し、同じようにイグニッションをONに
してみます。
この状態だとヒューズは切れません。
ということは、ほぼフューエルポンプの故障で間違いないと思います。
念の為、フューエルポンプに12ボルトを直でかけて、動かどうかを確認
します。
直で結線すると、動くには動きます。
しかしながら、重い音。
軽やかではありません。

やはりフューエルポンプでしょう。

部品入り次第交換させて頂きます。

また、車検のお見積りも頂きましたので、下回りの点検を行います。

下回りはきれいなものでしたが、いくつかNGな部分はありました。
ブレーキマスターの漏れがあります。
また、オイルプレッシャスイッチからのオイル漏れもありますね。

車検と合せてお見積りさせて頂きます。

もう少々お待ちくださいませ。

4月19日
追記
担当市川にかわります。



車検でお預かりです。
田宮模型のステッカーが。
タイガー1型とかRCとか懐かしいです。


バックランプ球が切れてました。



ガスケットも劣化しており交換させていただきます。




SRSエアバックの警告灯が点灯するので、



コントロールモジュールをOK品と付け替えてみます。
しかし、変わらず。
ロータリーカプラーの可能性が。





ラジエータフラッシュ洗浄剤を注入して冷却サイクルを洗浄します。


水路洗浄を行い水道水で循環洗浄いたします。




ヒータージョイントパイプ純正樹脂性から、



金属性へ変更です。
ホースツナギ目の水漏れ防止です。


ロングライフクーラント緑を注入して完了です。



ブレーキマスターの滲みは経過観察です。
液量が減るようでしたら、御連絡下さいませ。


4月20日追記分


最終仕上げに入ります。



センサーからオイル漏れがありますので交換します。






新旧比較です。
上から見えないところに付いてますので、手探りで交換します。



4/30追記　（曽根）


1ヶ月以上離れてた愛車のＭＩＮＩとの再会・・・



几帳面なＹＴＢ様、　整備記録簿などを所定の入れ物に入れます。




靴までキマッてるので、全身ショットから。。。。




そして、おなじみのショット。。　　　




ありがとうございました。

お気をつけて。。

またの来店お待ちしてます。







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