雨宮です。

クラッチ周りにオイルが飛び散った跡があるとの事で、ご来店頂きました
KRD様。
クラッチレリーズが漏れており、急遽入院ということになりました・・・
しばしの間、お別れですね・・・
すぐに直しますので、少々お待ちください!

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しかしながら、入庫の関係で、作業開始は木曜の夜になってしまいました。
早速開始です。
今回は、クラッチホースもステンメッシュに交換との事で、ちょっと楽しみが
出来ましたかね?
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クラッチレリーズにアクセスするために、ブレーキマスターバックを外します。
レリーズに到着しましたが、漏れているのがなかなか写真に写らないです・・・
サブフレームの上側にブレーキ液がかかってしまっています。
P1010028

そのブレーキ液をエンジンクリーナーガンで洗浄します。
P1010029

取り外したレリーズです。
P1010030

キャメルでは、クラッチレリーズのピストンを信頼の日本製に交換しています。
写真でもわかるように、日本製はシールが2本です。
シールの幅も太いので漏れ防止に一役買ってくれます。
P1010031

ステンメッシュホースを取り付けます。
ダイレクトに油圧がかかるので、踏力が少なくで済みます。
クラッチレリーズを交換される時に交換をおすすめ致します。
盲点ですが、クラッチやブレーキホースも当然ながら劣化します。
劣化すれば、液漏れや踏力の増加が現れます。
定期交換部品なのですが、見落としがちです。
どうせ交換するのであれば、長持ちするステンメッシュに交換されることを
オススメします!
P1010032

P1010033
組み付け後、水をかけてブレーキ液を掃除します。

試運転を行い終了です。

KRD様、作業終了致しました。

ご来店お待ちしております。




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3/29追記 (曽根です)


お引き取りでご来店いただきました。

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交換した部品も確認していただきました。 

これでクラッチは安心。。

ありがとうございました。  お気をつけて・・。



  
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