KWG様、初キャメルご来店＆DHCのフルキット（CCVS&VTE）取付で
ご来店です。
ご来店頂き、追加でエンジンオイル交換と進化剤も施工させていただく
事となりました！


今回、取付させていただく、DHRフルキットです。

トルクベンチュリーの詳しい内容はこちらから
CCVSの詳しい内容はこちらから

ではでは、まずはオイル交換からスタートです。

オイルの量は問題ありませんね。
以前は、地元のMINI屋さんで交換されたとの事でした。


汚れも問題なしです。


鉄粉もほとんど付着していません。


なにやら、密談中のお二人。
何を企んでいるんです？


ほどなくオイル交換も終了し、次はトルクベンチュリーの取り付けに行きます。
トルクベンチュリーはインマニとヘッドの間にかませる為、インマニを外さないと
いけません。


トルクベンチュリー本体とインマニの位置決めカラーです。
位置決めカラーを取り外し、トルクベンチュリーと交換します。


インマニを取り外した図です。
ちょうど今見えているインマニの穴にトルクベンチュリーが入ります。


ヘッドにトルクベンチュリーを取り付けた所です。
取付けた後、インマニを戻します。


トルクベンチュリーとは関係ありませんが、インジェクターが汚れています。
キャブレタークリーナーで掃除しておきますね。


次に登場は、CCVS。
CCVSは市川さんに取付をお願いしました。
ですので、ちょっと断片的ですがご紹介。


いつもの通りサクサク作業が進みます。
詳しい内容はこちらで・・・


お次は進化剤。
これはエンジンオイルに混ぜて使用する、エンジンオイル添加剤です。
今までで一番効果が感じられる添加剤ではないでしょうか。
マイクロロン、ミリテック、スーパーゾイル等、添加剤マニアの私でしたが、
一番体感（音ですが・・・）できたと思います。


すみません、RECSの点滴台（名前適当です）を流用してます。
進化剤もRECS同様にエンジンをかけながらゆっくり滴下し、エンジンオイルに
混ぜていきます。


滴下量を調整中。
15分から20分で落ちるように設定します。

注入後、しばらくエンジンをかけていると、なんだかタペット音が静かになった
気がします。
本当ですよ・・・
そして、車内にいってみると、プラスチック系の部品の振動音が若干大きく
なった気がします。
これは、エンジンの圧縮が上がった為、振動が大きくなってしまうとか・・・

こういった類のものをあまり信用していない（添加剤マニアでしたが・・・）ですが
ちょっとびっくりです。
今度自分の車でも試してみたいと思っています。

その際には、また報告します。


今回は、遠い所わざわざお越し頂きありがとうございました。
またぜひいらしてください！

その時にインプレもぜひ聞かせてください！

ありがとうございました。

 
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