担当 雨宮です。
以前、リフトアップした際に発見されました、タイロッドエンドの交換でご来店
頂きました。
また、同時に調整式のテンションロッドも交換されるとの事で、走りも良くなり
ますね!

部品がそろいましたので、作業開始します。
スタットレスとノーマルの付け替えもありますので、タイヤをすべて外します。

ブーツに亀裂が入ってしまい、中のグリスが出てきてしまっています。
その結果、若干ガタツキが発生しておりました。

新品と並べてタイロッドの長さを確認します。
長さを見て同じ様であれば、取り外す前にマーキングしておき、同じ場所に
戻せば大体の位置が出ます。

別件ですが、ローターが摩耗してしまって、レコードのようになってしまって
います。
次回交換しましょう。

テンションロッドを交換します。
テンションロッド、若干曲がっていますね(ToT)

調整式とノーマルです。
調整式の詳しい内容はこちらから・・・
こちらも大体の長さを合わせて取付ます。

取付後の写真です。
きれいですねー。

左右交換しました。
明日、サイドスリップテスターにかけて、調整したら終了となります。
もう少々お待ちください!

で、サイドスリップ調整して完了。。

お待たせしました。。
足回りがシャキっとして、ますます楽しく走れますね。。
ありがとうございました。

















http://www.camel-auto.co.jp

クリッククリック

にほんブログ村

















以前、リフトアップした際に発見されました、タイロッドエンドの交換でご来店
頂きました。
また、同時に調整式のテンションロッドも交換されるとの事で、走りも良くなり
ますね!

部品がそろいましたので、作業開始します。
スタットレスとノーマルの付け替えもありますので、タイヤをすべて外します。

ブーツに亀裂が入ってしまい、中のグリスが出てきてしまっています。
その結果、若干ガタツキが発生しておりました。

新品と並べてタイロッドの長さを確認します。
長さを見て同じ様であれば、取り外す前にマーキングしておき、同じ場所に
戻せば大体の位置が出ます。

別件ですが、ローターが摩耗してしまって、レコードのようになってしまって
います。
次回交換しましょう。

テンションロッドを交換します。
テンションロッド、若干曲がっていますね(ToT)

調整式とノーマルです。
調整式の詳しい内容はこちらから・・・
こちらも大体の長さを合わせて取付ます。

取付後の写真です。
きれいですねー。

左右交換しました。
明日、サイドスリップテスターにかけて、調整したら終了となります。
もう少々お待ちください!

で、サイドスリップ調整して完了。。

お待たせしました。。
足回りがシャキっとして、ますます楽しく走れますね。。
ありがとうございました。


















クリッククリック

にほんブログ村


















