曽根です。

新車から12年間乗り続けてるオートマのメイフェアです。

ＫＮＴ様から車検のご依頼でした・・・・・

が、車検は来年でしたので、『じゃ、点検してください』　　ということになりました。


今までは、普通の整備工場で整備してたそうです。



府中までお引き取りさせていただきました。

走行は16000ｋｍ。

最近は買い物にも使うようになって少しは走行距離が延びるようになったそうですが・・・。




はい、キャメルに到着。



点検だけでお受けするより、

オイル交換 + 無料点検の方が断然お得なので、オイル交換させていただくことになりました。

　
あと、ＭＩＮＩの名義が10年前にお亡くなりになったお父様なので、この機会にＫＮＴ様に名義変更させていただくことになりました。　
普通の名変よりちょっと書類多いですが、ＫＮＴ様に謄本などを手配していただきました。

『相続名変』っていいます。　

長くのってもらいたいＭＩＮＩですから、こういう名変も承ってます。　ご相談ください。



つづく

4月26日作業です。
担当市川です。




長く大事に乗られている、お車、
しっかり整備させていただきます。



ミニモニ診断機で外部診断します




ブレーキフルードの量を点検します。



ボールジョイントのがたを点検。
ミニのウィークポイントです。


オイルの漏れ状況を確認。


エンジンオイルの現在量をディップスティックにて点検。
少ないですね。




ドレンよりオイルを抜きます。



ドレンボルトにスラッジが付着しておりました。





AT車のオイルフィルター一式です。


オイル漏れする箇所なので、慎重に取付けます。



フラッシャー球の塗料が剥げているので交換させていただきます。



次は水廻りの点検です。

キャップが腐食しており交換します。




ロングライフクーラントも劣化しておりますので水路洗浄も施工です。





この汚れは今まで一回も交換してないかも。。。





クーラントを入れた後、必ずクーラントブースター入れておきます。

とにかく、これ以上錆を増やさないことが重要です。








シャシー廻りの整備です。
ボールジョイント部にグリースアップです。
関節部の潤滑です。



空気圧も少なかったので点検・調整です。


ホイールナットをメッキ新品に交換です。


タイヤを外すのでついでにタイヤを前後ローテーションします。



これで足元からオシャレに。



燃料ポンプの具合が悪いときがあるので、点検です。


ポンプの電流を測定します。




燃料フィルターが交換時期なので新品にします。


ガソリンタンクからの不純物を濾過します。


ブレーキの異音があるので、分解・点検・調整します。



４月30日　作業追加分です。



エンジンのカチャカチャ音が大きめなので、タペットの隙間調整をします。



隙間調整をするにあたってカバーを取り外します。



コルクの天然素材なパッキンを交換します。



せっかくはずしたので、塗装をして仕上げます。


アースコードを追加して、ミニの弱点の電気の通りを良くします。



バッテリーのアース側も施工です。

簡易アーシングですが、古くなって接点が弱くなってきたＭＩＮＩにはこれだけでも効果あります。。






完了しました。。





積載車でお届けしました。。

お届けの写真撮り忘れちゃいました・・　すみません。次回撮らせてください。












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