曽根です。
ＢＳＣＣのオートマで先月オイル交換でご来店いただいたＹＭＤ様。
これは その時の写真。
コンバーター側を始め、オートマミッション本体からのオイル漏れ。。
ＹＭＤ様にも一緒にご覧いただき、
じゃ、オートマ交換してしまいましょう。。。 ってことになりお待ちいただいてました。
そして、５月後半に再来店いただきました。
ＹＭＤ様。。ハーレーも乗りこなしちゃいます。
ちょっとオートマだと物足りないんだけど・・・家族も乗るしねぇ。。
どう？ こんな感じで写真撮りました。
いいんじゃない。。
と、お預かりさせていただきました。
昼間はクイックの修理が入るので、こういう仕事は暗くなってからです。
シャッターの中では
エンジン降ろし
リビルトされたオートマミッションを
合体。。
・・・・て、簡単に書いちゃったけど、メカニックは奮闘してました。
せっかくエンジン降ろしたので、エンジンマウントは交換しましょ。
15年も頑張ったマウントはもうお仕事終わってます。
マウントは上からの重さを支えるだけじゃなく前後の動きも支えるので、エンジンの振れにも大きな影響があります。
ファンブレードのネジ穴の部分に亀裂発見の為、新品に交換しました。
これは、キックダウンスイッチ。 ここからよくオイル漏れしますね。
普段は左のドライブシャフトで見えませんが、こういう時は交換のチャンス。
純正は樹脂製ですが、社外品の対策品はアルミです。
樹脂製のヒータジョイントパイプ から 亜鉛コートしたスチールパイプに交換。
脆くなった樹脂パイプは突然ワレます。。 まだ未交換の方はお早めに交換お奨めです。
キャメルオートのオイル交換ではココは必ずチェックしてます。
インテイクマニホールドが外れてる今が、ＶＴＥ取付のチャンス。。
本来だと、ＣＣＶＳから先に取付けますが、今回は逆。。
ＣＣＶＳは取付簡単だから付けちゃえばいいんだけど、取り付けての変化を味わうには2回に分けた方が楽しいから、今回はつけません(笑)
最後、電動ファンの動作確認もＯＫで、
ＹＭＤ様のご来店をお待ちしてます。。。。
～*～*～ 6/2追記 ～*～*～
地元 深大寺のお土産いただいちゃいました。
美味しかったです。。。 ごちそーさまでした。
ありがとうございました。。
新しいオートマ。。 マウントも新しいし、 ＶＴＥもついちゃって、帰りの高速もすこぶる調子が良くて
喜んでいただきました。。。
しかし。
自宅近くのスーパーに立ち寄り、エンジンかけようとしたらセルが回らない・・・ と緊急連絡
すぐに、現場に急行してセル回したら、1発始動・・してしまいました。
が、とりあえずキャメルに持ち帰り点検。
ギヤが『P』か『N』 に入ってないとセルが回らないようになってますが、それを感知するパーキングスイッチが怪しいです。
今回、オートマ交換で付け替える時も動作チェックしてるんですが問題なかったんでそのまま使っちゃいましたが、
そろそろ寿命なんでしょうね、
オートマミッションの前部に付いてるコレ。
1万数千円もする高価なパーツです。。
高いですがこれからオートマ交換時には疑わしきは交換お奨めすることにします
ＹＭＤ様、何度もお手間取らせてすみませんが、お待ちしてます。。
6/9追記
ご来店いただきました。
ハーレーも乗ってるYMD様は、少々のトラブルは驚きません。。
今回も、そんなことかなって思ってた。。 と。
しかし、ご主人や娘さんには、なかなか通じなくて・・って。
いやいや、キャメルオートでは、そういうご家族にも理解していただけるような整備で安心して乗り続けられるMINIを目指します。
何度もご足労いただきありがとうございました。
お気をつけて～。
クラシックMINI専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
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ＢＳＣＣのオートマで先月オイル交換でご来店いただいたＹＭＤ様。
これは その時の写真。
コンバーター側を始め、オートマミッション本体からのオイル漏れ。。
ＹＭＤ様にも一緒にご覧いただき、
じゃ、オートマ交換してしまいましょう。。。 ってことになりお待ちいただいてました。
そして、５月後半に再来店いただきました。
ＹＭＤ様。。ハーレーも乗りこなしちゃいます。
ちょっとオートマだと物足りないんだけど・・・家族も乗るしねぇ。。
どう？ こんな感じで写真撮りました。
いいんじゃない。。
と、お預かりさせていただきました。
昼間はクイックの修理が入るので、こういう仕事は暗くなってからです。
シャッターの中では
エンジン降ろし
リビルトされたオートマミッションを
合体。。
・・・・て、簡単に書いちゃったけど、メカニックは奮闘してました。
せっかくエンジン降ろしたので、エンジンマウントは交換しましょ。
15年も頑張ったマウントはもうお仕事終わってます。
マウントは上からの重さを支えるだけじゃなく前後の動きも支えるので、エンジンの振れにも大きな影響があります。
ファンブレードのネジ穴の部分に亀裂発見の為、新品に交換しました。
これは、キックダウンスイッチ。 ここからよくオイル漏れしますね。
普段は左のドライブシャフトで見えませんが、こういう時は交換のチャンス。
純正は樹脂製ですが、社外品の対策品はアルミです。
樹脂製のヒータジョイントパイプ から 亜鉛コートしたスチールパイプに交換。
脆くなった樹脂パイプは突然ワレます。。 まだ未交換の方はお早めに交換お奨めです。
キャメルオートのオイル交換ではココは必ずチェックしてます。
インテイクマニホールドが外れてる今が、ＶＴＥ取付のチャンス。。
本来だと、ＣＣＶＳから先に取付けますが、今回は逆。。
ＣＣＶＳは取付簡単だから付けちゃえばいいんだけど、取り付けての変化を味わうには2回に分けた方が楽しいから、今回はつけません(笑)
最後、電動ファンの動作確認もＯＫで、
ＹＭＤ様のご来店をお待ちしてます。。。。
～*～*～ 6/2追記 ～*～*～
地元 深大寺のお土産いただいちゃいました。
美味しかったです。。。 ごちそーさまでした。
ありがとうございました。。
新しいオートマ。。 マウントも新しいし、 ＶＴＥもついちゃって、帰りの高速もすこぶる調子が良くて
喜んでいただきました。。。
しかし。
自宅近くのスーパーに立ち寄り、エンジンかけようとしたらセルが回らない・・・ と緊急連絡
すぐに、現場に急行してセル回したら、1発始動・・してしまいました。
が、とりあえずキャメルに持ち帰り点検。
ギヤが『P』か『N』 に入ってないとセルが回らないようになってますが、それを感知するパーキングスイッチが怪しいです。
今回、オートマ交換で付け替える時も動作チェックしてるんですが問題なかったんでそのまま使っちゃいましたが、
そろそろ寿命なんでしょうね、
オートマミッションの前部に付いてるコレ。
1万数千円もする高価なパーツです。。
高いですがこれからオートマ交換時には疑わしきは交換お奨めすることにします
ＹＭＤ様、何度もお手間取らせてすみませんが、お待ちしてます。。
6/9追記
ご来店いただきました。
ハーレーも乗ってるYMD様は、少々のトラブルは驚きません。。
今回も、そんなことかなって思ってた。。 と。
しかし、ご主人や娘さんには、なかなか通じなくて・・って。
いやいや、キャメルオートでは、そういうご家族にも理解していただけるような整備で安心して乗り続けられるMINIを目指します。
何度もご足労いただきありがとうございました。
お気をつけて～。
クラシックMINI専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
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