曽根号　マフラーパイプにバンデージ。。。 : スタッフブログ

曽根です。

第二火曜日。。　　

しかし、今日は暑かったぁ・・。

ピットは特に暑いし・・・・　

「石川～、俺、昼間はちょっと他のことやってるからリフト使っていいよ～」

と、親切っぽくリフトを譲って、私はちょっと涼しくなりはじめた夕方から始めました。

（↑↑　石川には内緒です。）

ということで、リフトアップして・・

まずは基本点検。

先月交換したデフサイドシール　　

やっぱり新しいシールはいいねぇ・・。　　って、当たり前ですが。

ガンガンまわしてるけど右もオイル漏れ無し。

CCVSっぽく、ブローバイをインテイクからガンガン吸わせてるのもオイル漏れの予防になってます。

今日は、排気をチョコッとやろう。。　　

何をチョコッとなのか。。

LCBからリヤマフラーまでのパイプに、グラスウールテープを巻き巻き。。

端っこは、ガンガムでと針金で固定しておきます。

こんな感じ。　　

ジョイント部を除いて、リヤマフラー手前まで、だいたい２重になるくらいで巻いてみました。

効果の狙いその①

パイプからの放熱を減らして排気温を下げずに排気することで膨張したままの排気ガスで排気流速を高くして排気効率を上げたい

その②

共振防止で排気系の音をより低く、スチールっぽく。。　　です。

パイプをつないでる異型ジョイントパイプから、少し排気漏れしてたので増し締めしたので、バンデージだけの効果とは言い切れないのですが・・・・

ふむふむ。。　　響きはいい感じ。。　　スチールっぽい感じになった気がするぞ。。

s-20130625b

その後の走行で。

レスポンスに変化は感じないんですが、それぞれのギヤでトルクをかけ続けていった時に３０００回転以上あたりからでのトルクが増えた感じがします。
測定してないんであくまでも私の感覚です。。　

(ちなみに、何でもけっこうその気になりやすい性格な私です）

　
とうことで、今月は、チョチョイと、チョイニングでした。

あー、早く涼しくならないかなぁ。。

7/12追記

s-201306113