KGY様。

ブログを見ていただいて初御来店です。

担当は、休み明けフル回転の市川です。



KGY様、
いらっしゃいませ。
お車は、最近、九州のショップ様から御購入されたばかりだそうです。
ショップ様のメンテは2台目ですが、こちらもグッドコンディション車です。



キャメル号にてお送りです。
夕方までお預かりいたします。



ラストアレスターという防錆装置の取付けをいたします。
車体に2チャンネルの端子で通電させることにより錆びを防ぎます。


アノードという電極を前部と後部に対角線上に取付します。
ミニぐらいの車格だと２チャンネルで充分だと思いますが、昔ランクルには
６チャンネルを付けました。



配線をハンダ付けします。


熱収縮チューブをヒーターで炙ります。


保護チューブを巻いていきます。


アノードに水が付着すると電流が流れます。
なので、水のかかる場所に取付けます。





電気配線を引き回します。


カーペットを剥ぐって配線を引いていきます。



電気配線を後部まで引いてきます。



右後部に取付けします。




配線の長さを調整してハンダ付けします。


後部も水のかかる位置にアノードを取付けします。



テスターで通電テストをします。
OKですね。


CCVSとVTEの黄金セット取付けに入ります。
ラストアレスターで時間が押しちゃったので、スパートを掛けます。


補機を外していきます。



インテークを外し、トルクベンチュリーを取付けします。



マニホールドを締め付けていきます。



同時にCCVSも取付けします。



ウォッシャーノズルもメッキタイプに取り換えです。


CCVS＆VTE取付完了です。


ラストアレスターの御説明いたします。



取付場所の御説明です。
KGY様、このミニを長く乗られるようで、防錆の為、今回の施工になりました。



CCVS＆VTEの御説明です。



今後のメンテナンスの御相談も承ります。



キャメルシールを持ってポーズのKGY様。
賞味期限が切れないうちに、貼っちゃってください。




本日は御来店ありがとうございました。

差し入れまで頂きありがとうございました。
ミニについて御不明な点ありましたら、なんでもお問い合わせくださいませ。

KGY様が、永くミニに乗られますよう、御協力させていただきます。
またの御来店スタッフ一同こころよりおまちしております。






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