また、ミニをイジル日がやってきました。

今日は、前回のつづきでブレーキです　!

リザーバーは前回清掃したので、マスター本体

の清掃、オーバーホールです。




少しでもキレイになるよう、ワイヤーブラシで清掃します。




キレイになると良いなぁ　!




初めよりはキレイになったけど、思ったほどではありませんでした。

ちょっとガッカリ・・・




ここからは、オーバーホールです。

見るからに汚いなぁ。

17年放置は、ハンパないっす・・・




ピストン抜くにも、一苦労。 やっと抜けました　!




ホーニングブラシで清掃。

バリッと復活してね　!




新旧のピストン達です。

やっぱり新品は、キレイだなぁ　!




リペアーキットには、ピストンは1個しか入っていなかったので、

もう一つのピストンは、カップを組み替えます。




組み終わったら、




シリンダーにピストンを組みます。




今日は、他に誰もピットで作業していません。

チョット寂しいメカ山田です。




プッシュロッドを付け、




リザーバーを付けたら、




オーバーホール終了　!

少しは、キレイになったかな？




マスターを、ジョンに付けます。

やっぱり、形になっていくのはテンション上がります　!




クレビスピンを付けます。

背中が痛くても、ちょっとウキウキ。




次は、ローターの清掃です。

中古のローターは、保管中にサビだらけになっちゃいました。




とにかく、ペーパーでゴシゴシ。




見た目は、キレイになりました　!

ちゃんと使えれば良いけど、ちょっと心配・・・

ローター交換は後にして、




ドラムの中を、見てみようかな　!




さすが長期間放置、なかなかドラムが外れません。




やっと外れました。

中は、思ったよりも悪くないぞ。

ライニングの残量もかなりあるので、ライニングは

再使用することにしました。




ホイールシリンダーは交換しますが、




取り付ける前に、日本製のカップに組み替えます。






ライニング、ホイールシリンダーを外し、




新品に交換。

取り付けは、毎度のことながら苦労します。

辺りは、すっかり暗くなっちゃいました。

本当、センス無ぇー・・・






ライニングの当たる部分に、グリスを塗って組み付けます。






ライニングを組んだら、ペーパーで清掃。

ブレーキが引きずらないように、角もシッカリ落とします　!




ドラムも、シッカリ磨きますよ　!






ドラムをつけて、調整します。




タイヤを付けて、ここでタイムアップ・・・

右側は、次回かな。

復活への道のりは、まだまだ長そうです・・・







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