7月第2火曜日、ミニをイジる日です。

前回から開始した水回り。　今日も、そのつづきです。




前回、切れてしまったこのグロメット。

代わりの物を、地元のホームセンターで調達してきました　!




ただ、そのままでは使用できません。

ホースが通るように穴を開けます　!




今回、メカ山田がチョイスしたのは、サムコのホース。

国産車のホースでは、かなりメジャーなメーカーです。

今まで、このホースを使用しているミニを見たことがなかったので、

選んでみました。

ただ、クーパーS用ということなので、アッパーホースの形状が違います。

うまく付くのかなぁ・・・




それじゃ、ホース付けちゃうぜ　!　まずは、ヒーターホース。




買ってきたグロメットはジャストサイズ　!

こんなにピッタリだとは、思いませんでした。




ホースは、ちょうど良い長さにカット。

余ったホースは、後で使用します。






もう1本のヒーターホースも交換したら、




ウォーターポンプを交換します。




ウォーターポンプを外すと、水路にはヘドロのような物が、

1cmくらい堆積してました。

これじゃ、何回洗浄してもキレイになるわけないかぁ・・・






シリンダーヘッドから水を流して、洗い流そうとサーモを外すと、

こちらもスゴイことになってました・・・




一旦、リフトから出して洗い流します　!




30分くらい清掃したかな。 結構、キレイになったでしょ　!

奥のほうは、まだ汚れてるんだろうけど・・・




ここで、先ほどの余ったホース登場　!

これで、バイパスホースを作ります。




そして、ウォーターポンプの取り付け。

少しだけエンジンルームがキレイになり、嬉しくなります　!




ウォーターポンプのプーリーは、アルミ製が付いてました。

放置期間が長かったためか、かなり腐食してます。

光っていれば、カッコ良いのに・・・




せっかくだから、磨こうかな　!

腐食の激しい金属を磨くときは、ピカールとボンスター。

メカ山田は、良く使います。




30分ほど磨いたら、けっこう光ったでしょ　!




ベルトも、もちろん交換。

17年物は、さすがにヒビだらけでした・・・




ファンブレードも、新品に交換。

ウォーターポンプ周辺だけ、かなりキレイに見えるな　!




新品ラジエーターを付けます。

ラジエーターは、もちろんキャメルオリジナルのコア増しです　!




そして、ロアーホースの取り付け。






サーモも新品に交換します　!




ヒータージョイントパイプを作ります。

作るといっても、切るだけですが・・・

1000ccのヒータージョイントパイプは、インジェクション

の物よりもかなり細いです。




サンダーを使えば、とても簡単。　あっという間に完成です　!




ヒーターホースの長さを調整し、パイプに取り付けます。




アッパーホースの取り付けです。

この形状は、やっぱり無理があるかなぁ・・・




電動ファンスイッチの取り付けです。

ジョンには、電動ファンは付いてませんが、穴を塞がないと

水が入れられないので・・・




クーラントは入れず、水だけを入れます。

今後も、数回は入れ替えなければならなそうなので・・・




そして、本日は終了　!

アッパーホースはやっぱり付かず、在庫が赤だけだったので、赤を使用。

コレはコレでいいかも　!

でも、そのうち青に交換したいです・・・




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