YKY様。

遠方で、クラッチ切れず
応急修理されたそうです。
担当市川です。



クラッチのエア抜きで自走されて
いらっしゃいました。




マスターのクラッチマスターの点検です。
ややこし。

フルードが、少し減っています。




既存のパイプと分割のメッシュホースの
接合部からのフルード漏れのようです。

ホース交換が必要になりますので
お預かりになります。


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12/1

メカ山田です。

今日は、ホース交換です　!




漏れていたのは、ここですか。

ちょうど影になって、よく解りませんが・・・




まずECUを外し、




フルードの回収　!




YKY様のミニは、MPIです。

パイプの取り外しは、かなり苦戦　!

他車と同じようなのに、微妙に違うのでしょうか・・・




やっとレリーズシリンダーが外れました。




せっかく外したので、グリスを補充　!




新しいホースは、ジョイントの無い1本物。

漏れの心配も減り、良い感じです　!




ジョイントが無いので、取り付けは取り外しよりもかなり楽です　!




しかし、ｺﾞﾑブッシュの取り付けは苦戦しました。

まぁ、ジョイントと同じ場所ですから・・・




エアー抜きを行い、試乗に出発。




試乗では、作動も良好　!

後日、漏れ等の最終チェックを行います。


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12/2

メカ山田です。

今日は、最終チェックです　!






今日も、作動は良好　!

ホースのジョイント部からの漏れもありません。




フルードも、減りも無く規定量で問題無し。

これで、作業終了です　!



１２月１日追記



お待たせしました。

クラッチにキレが戻って納車です。

快速Ｍｐｉをお楽しみください。






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