2月第2火曜日、今日のミニデイは、オイル漏れ修理です・・・




6日のオイル交換時に見つかった、メカポンプからのオイル漏れ。

今日はメカポンプを外し、ブランキングプレートを付けます。




オイル交換時に清掃したのに、すでにこの有様。

8日のトラックデイでは、このオイル漏れのために走行を断念するはめに・・・

まぁ、僅か2日で500ccも減るのでは、仕方ないですね。

ジョンを壊すわけにもいかないし・・・




いつもはキャブを外し、上からのアプローチですが、

今日は初めて下から行ってみようと思います。




ドライブシャフトを外し、




できたこの隙間からの作業。

少々狭いですが、キャブやマニホールドを外すよりは楽なのでは　!




以外と工具は入りづらく、横着してエアーラチェットを使用してたら、




サブフレームに挟まれ、抜けなくなりそうに。　　マジで焦った・・・




まぁ、下からでも作業出来ることは解ったし、良かったかな　!




今回はブランキングプレートの代わりに、

このブローバイアタッチメントを付けます　!

1000ccはセパレーターが一つしか付いてないから、

このアタッチメントの効果に、期待しちゃいますね　!




自分にも付けられれば、邪まな考えもしなくなりそうな気が。

付けられないのが残念です・・・




後からでは付けづらそうなホースは、予め取り付けて、




アタッチメントを装着　!

取り付けも結構やりづらく、これではキャブを外して

行うのと変わらないのでは・・・




分解した足回りを、復旧です。




ホースは、セパレーターからのホースに割り込ませる予定。

割り込ませるためのTピースも、幾つか用意したのですが、

用意したTピースでは付けられず、再度、購入しに・・・




今日はTピースなどを購入しに行くのに、かなり時間を使ったなぁ・・・

ジョ〇フルホ〇ダの品揃えは素晴らしい　!

もっとキャメルの近くにあれば良いのに・・・




すっかり夜になってしまったけど、取り付けも終了。

これで、家には帰れそう　!




試乗後も、漏れは無さそうだし。




エンジンを高回転まで回すと、時々オイルの焼けるニオイがしてたからねぇ。

フューエルポンプに泣かされた日々とも、ついにオサラバさ　!

これで、またエンジンを回せそう。　今日の帰りも、ウキウキです　!




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