『ヒーターバルブの移設でメンテが楽々になります。』




メカ山田です。

クーラント漏れや、ケーブルが外れてしまうなど、

幾つかトラブルの出るヒーターバルブ。

交換する機会も、結構多いです。




97ｙ以降の車両では、ヒーターユニットを外したり、




オーディオを外したりと、




交換するには、結構な手間が掛かります・・・




そうして、ようやく外れるヒーターバルブ。

交換するには、ヒーターユニット交換時がお得なのですが、

ヒーターユニット交換のたびに交換、ヒーターバルブ交換のために

ヒーターユニットを外すのでは、整備性が悪く、費用もかさみます・・・




そこでキャメルでは、ヒーターバルブを96ｙまでと同じくエンジンルーム内に

移設するのをご提案　!

バルブも日本製になり、整備性や信頼性など、大きなメリットが得られます　!




移設には、長さが足りなくなるヒーターケーブルを交換したり、






ケーブルをエンジンルームに引き出すため、バルクヘッドに

穴を開けるなどの加工が必要になるので、ヒーターコアを

交換する時が、ベストなタイミング　!




ヒーターバルブの代わりに、ジョイントパイプにしてしまえば、




今後、滅多に交換することもなくなり、エンジンルームに移設した

ヒーターバルブは、交換も容易　!




ヒーターコアを交換する97MY以降の車両に、是非お勧めです　!




☆　９７ｙ～のヒーターコア交換とヒーターバルブ移設一式　工賃込み　75480円（税別）






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