メカ山田です。
前回もオイル交換で来店されたKBY様が、
今日もオイル交換で、一年ぶりにご来店です。
今回は、オイルフィルターも交換時期。
KBY様、PECSが気になってたそうで、取り付けが決定 !
オイル交換開始です。
前回からの走行距離は、約1000kmほど。
ドレーンの鉄粉は多めですね。
エンジンをオーバーホールしてから、あまり経ってないこともあるのでしょう。
PECSの効果に期待します !
プラグコードの交換も、追加でご用命。
作業が少しずつ追加に・・・
KBY様、この後用事があるそう。
作業にはもう少し時間がかかるので、お車はお預かりになりました・・・
KBY様がお帰りになっても、作業は続きます。
先ほど試乗させていただいたときに、サスがとても硬い印象が・・・
点検してる時に見つかった、
リヤスタビのサブフレームとの干渉。
これが原因なのでは・・・
ロッドの向きを逆にし、干渉しないように取り付け。
まるでリジッドのようだった乗り心地は、直るのか・・・
オイルを入れて、試乗に出発。
しっかりサスが動くようになり、乗り心地は大きく変わりました !
ちなみにオイルは、前回と同じプロステージ。 粘度は15W-50に変更ですけど・・・
今日はプラグコードまで交換しようかと。
エンジンルームが少し華やかになり、良い感じです !
～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～
4/7
メカ山田です。
エンジンを止めた時に、止まりづらい症状。
今日は、その辺りの点検から始めます・・・
アイドリングを少し下げてから、多少症状はよくなったのですが・・・
冷間時は、意外と症状が出ないようです。
プラグの焼け具合を見る限り、燃料の濃さは問題無さそう。
キャブレターのニードルを点検。
ニードルには種類があり、それぞれ燃料の濃さに特性があります。
付いていたニードルは、AAZというニードル。
1000ccのノーマルに近い特性でした。
点火時期も、割と良い感じ。
エンジンがかなり熱を持つのも、原因の一つなのかなぁ・・・
車高調整もご用命。
左に傾いていた車体を、車高を上げて水平に。
走るとすごく早いミニですが、低い車高を望まないなんて大人ですね !
今日は雨です。
試乗に行くと、ワイパーの作動不良を発見。
スイッチを切ると、ワイパーがそこで止まってしまいます・・・
パークスイッチ不良の時の症状。
パークスイッチを交換しても、症状は変わらず。
配線に問題があるのでしょうか・・・
配線を点検していくと、
KBY様のミニは、センターキーに換えられていて、
ワイパースイッチの配線が、一本ありませんでした。
これがワイパーが停止してしまう原因でした・・・
今日は、これで終了。 時間ばかり掛かってしまったなぁ・・・
～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～
4/11
メカ山田です。
KBY様がご来店、本日納車です。
来店時に、以前から気になってたパーツを持ってきました !
ドッグハウスさんの、センターメーター用ナビステー。
ジョンもセンターメーターだし、見てみたかったんですよ !
どんな感じで付けるのか・・・
KBY様も、気になるみたい・・・
取り付けは、とても簡単。 とても良い感じに付いてますね !
KBY様、とても使いやすそう、イメージ通りでしたか？!
KBY様、お待たせしました。
今回、幾つか課題が残りましたが、大きく変わった乗り心地を
楽しんでください !
課題は次回ということで、またのご来店、お待ちしてますね !
本日は、ありがとうございました。
キャメルはブログランキング参加しています
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
