曽根です。
『第二回三和TRACK DAY ｉｎ 筑波サーキット』 に行ってきました。
朝4時45分 『静かに暖喜くん』 を使って暖機してから出発。。
出来上がったばかりの、ＰＥＣＳステッカー貼っていざ出陣です。
さすがにゴールデンウィーク。。 5時前だというのにすでに渋滞が始まってるようです。
しかもサンデードライバーが多いのでＥＴＣゲートでのトラブル続出・・。
中央高速上下線とも車はかなり多いですね。。
しかし、止まることなく待ち合わせ場所の守谷ＳＡに到着。
おはようございます。
昨日オイル交換した高宮さん と
まだ眠たい？木谷さん。 鼻のてっぺんのオデキが破裂しちゃったんだって、痛そう。
天野さんは弟さんと一緒。。
熱方さんもここで揃って、まだオープン前のスタバの前で守谷ＳＡ集合写真。
空を見ると、2機の未確認飛行物体が・・
モーターパラグライダーでした。 いいなぁ。。
筑波までの変態編隊走行
筑波サーキット到着。。
松本さん、おはようございます。
望月さんご夫婦も到着。 オートマです。
今日は奥さんがカメラマン。
走行中の写真は後ほどいただいてアップさせていただきます。
ストリートミニの取材もあります。。
よろしくぅ、
パドック確保で荷物を降ろして準備します。
もちろんＭＩＮＩを囲めばミニ談義です。
三和のHP用の写真撮影。。 松本さん
矢佐間さん、 まったーまんポーズ。。
ゼッケンの準備できました。 取りに来てくださーい。
はーい。
カメラを見ると何かしなきゃいけないんだよね・・と森さん。
天野さんも、カメラを向けられると何かしちゃう派。。(笑)
出来たばかりの、ＰＥＣＳステッカー。 どこに貼ろーかな。
ゼッケンよし。 ヘッドライトのテーピングよし 熱方さん
全員集まった所でとりあえず集合写真。
セルフタイマーのシャッターに間に合わずポーズとりかけの私。。。。
そして、ドライバーズミーティング前に興奮しすぎて鼻血ぶーの私。
さーて、準備体操して体をほぐしましょう。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
先日、黒のモンテカルロが納車になったばかりのMCM様
次回参加するための下見？ ですね。
キャメルオートからの参加者は全員フレッシュマンクラスです。
さて、そろそろ走行開始。。
キャブクーパーの熱方さん
インジェクションメイフェア４Ｆ の矢佐間さん
1.3インジェクション オートマの望月さん。
インジェクションクーパー４Ｆの 木谷さん。
インジェクションクーパー４Ｆ 松本さん
インジェクション４Ｆ スポーツパックの高宮さん
ＳＵツインキャブ クーパーの森さん
インジェクションクーパー４Ｆの天野さん
助手席に弟さんを乗せて走れるかなぁ・・・と楽しみにしてきましたが
残念ながら同乗不可で弟さんは見学。。
早く免許取って自分で筑波走っちゃいましょうね。
ワークスＡＴ まったーマンです。
フレッシュマンクラスは１０時２０分から走行開始。。。
２０分づつ、スプリントクラスと交代で３回走行しました。
気温もぐんぐん上がっておそらく ２６～２７℃位にはなったんじゃないかな。
暑かったです。
みなさん、走り終わってボンネット開けてクーリング中。
中でも オートマのワークスＡＴは予想通り超高温の発熱
３回目の走行中に油温１４０℃を記録。
水温の１０６℃も高すぎでした。
１４０℃まで上がったのペースダウンしたところです。
オイルはノンポリマー鉱物油ベースのWAKO'Sタフツーリング２０Ｗ４０です。
超高温でしたが ３９６０回転 エンジン油圧3.3ｋｇ確保されてました。
走行中はオートマにも油圧は約7ｋｇかかってましたので、油圧的には問題なかったです。
パドックに戻ってオートマの油圧チェックです。
前進油圧。
すぐに油温125℃まで下がりました。
860回転で5.5ｋｇ確保してます。 このオイル、耐熱優秀ですね。
、
リバース油圧。
990回転 約６ｋｇ
そっとバックするのには問題ないのですが 坂道でのバックは止めといたほうがいい油圧です。
バックしなければいいことですけどね。
☆油温と水温に関しては別に取り上げて対策したいと思います。
暑いのはＭＩＮＩだけではありません・・・・
サーキットエンジェルの八講めぐみさんと古澤未来さんの間で
私もかなりヒートアップ(笑)
ブロスガレージさんの ｙｏｓｉ ｙｏｓｉ号
ハードチューンです。 そしてＰＥＣＳ装着車です。
オイルや油温、油圧の管理は厳密に行ってる中で、
ＰＥＣＳにしてから、高温時の油圧が安定していることと油圧のレスポンスが良くなったとインプレいただきました。
こういうハードチューン車に使用してのインプレありがたいです。
３回走行して事故もなく楽しく終わりました。
本日のベストラップのリザルトです。
初 木谷さん １分２４秒１６１
天野さん １分２５秒３４３
高宮さん １分２２秒２５９
熱方さん １分２６秒００７
松本さん １分２５秒３０７ 松本さんのブログは こちら・・・・・・
初 森さん １分２４秒４５２
初 矢佐間さん １分２５秒８７５
初 望月さん １分２８秒５３１
曽根 １分２０秒０９２
初走行の人は、こらからの叩き台になるタイムが出て今後何をやってこうか・・・と。。
２回目以上走行の人は、みんな記録アップでした。
とにかく みんな大いに楽しめた１日でした。
また走ろうねー
１２時に終了して筑波を出たのが１２時３０分。
積載車にお世話になることなく全車元気に帰り道。
守谷サービスエリアで昼ごはんしながら、楽しかった１日の余韻で雑談で盛り上がりました。
やっぱりＭＩＮＩで遊ぶのは楽しいねぇ！！
お疲れ様でした。 また行きましょう！
動画編は こちらから・・・・・・
キャメルはブログランキング参加しています
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
『第二回三和TRACK DAY ｉｎ 筑波サーキット』 に行ってきました。
朝4時45分 『静かに暖喜くん』 を使って暖機してから出発。。
出来上がったばかりの、ＰＥＣＳステッカー貼っていざ出陣です。
さすがにゴールデンウィーク。。 5時前だというのにすでに渋滞が始まってるようです。
しかもサンデードライバーが多いのでＥＴＣゲートでのトラブル続出・・。
中央高速上下線とも車はかなり多いですね。。
しかし、止まることなく待ち合わせ場所の守谷ＳＡに到着。
おはようございます。
昨日オイル交換した高宮さん と
まだ眠たい？木谷さん。 鼻のてっぺんのオデキが破裂しちゃったんだって、痛そう。
天野さんは弟さんと一緒。。
熱方さんもここで揃って、まだオープン前のスタバの前で守谷ＳＡ集合写真。
空を見ると、2機の未確認飛行物体が・・
モーターパラグライダーでした。 いいなぁ。。
筑波までの
筑波サーキット到着。。
松本さん、おはようございます。
望月さんご夫婦も到着。 オートマです。
今日は奥さんがカメラマン。
走行中の写真は後ほどいただいてアップさせていただきます。
ストリートミニの取材もあります。。
よろしくぅ、
パドック確保で荷物を降ろして準備します。
もちろんＭＩＮＩを囲めばミニ談義です。
三和のHP用の写真撮影。。 松本さん
矢佐間さん、 まったーまんポーズ。。
ゼッケンの準備できました。 取りに来てくださーい。
はーい。
カメラを見ると何かしなきゃいけないんだよね・・と森さん。
天野さんも、カメラを向けられると何かしちゃう派。。(笑)
出来たばかりの、ＰＥＣＳステッカー。 どこに貼ろーかな。
ゼッケンよし。 ヘッドライトのテーピングよし 熱方さん
全員集まった所でとりあえず集合写真。
セルフタイマーのシャッターに間に合わずポーズとりかけの私。。。。
そして、ドライバーズミーティング前に興奮しすぎて鼻血ぶーの私。
さーて、準備体操して体をほぐしましょう。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
先日、黒のモンテカルロが納車になったばかりのMCM様
次回参加するための下見？ ですね。
キャメルオートからの参加者は全員フレッシュマンクラスです。
さて、そろそろ走行開始。。
キャブクーパーの熱方さん
インジェクションメイフェア４Ｆ の矢佐間さん
1.3インジェクション オートマの望月さん。
インジェクションクーパー４Ｆの 木谷さん。
インジェクションクーパー４Ｆ 松本さん
インジェクション４Ｆ スポーツパックの高宮さん
ＳＵツインキャブ クーパーの森さん
インジェクションクーパー４Ｆの天野さん
助手席に弟さんを乗せて走れるかなぁ・・・と楽しみにしてきましたが
残念ながら同乗不可で弟さんは見学。。
早く免許取って自分で筑波走っちゃいましょうね。
ワークスＡＴ まったーマンです。
フレッシュマンクラスは１０時２０分から走行開始。。。
２０分づつ、スプリントクラスと交代で３回走行しました。
気温もぐんぐん上がっておそらく ２６～２７℃位にはなったんじゃないかな。
暑かったです。
みなさん、走り終わってボンネット開けてクーリング中。
中でも オートマのワークスＡＴは予想通り超高温の発熱
３回目の走行中に油温１４０℃を記録。
水温の１０６℃も高すぎでした。
１４０℃まで上がったのペースダウンしたところです。
オイルはノンポリマー鉱物油ベースのWAKO'Sタフツーリング２０Ｗ４０です。
超高温でしたが ３９６０回転 エンジン油圧3.3ｋｇ確保されてました。
走行中はオートマにも油圧は約7ｋｇかかってましたので、油圧的には問題なかったです。
パドックに戻ってオートマの油圧チェックです。
前進油圧。
すぐに油温125℃まで下がりました。
860回転で5.5ｋｇ確保してます。 このオイル、耐熱優秀ですね。
、
リバース油圧。
990回転 約６ｋｇ
そっとバックするのには問題ないのですが 坂道でのバックは止めといたほうがいい油圧です。
バックしなければいいことですけどね。
☆油温と水温に関しては別に取り上げて対策したいと思います。
暑いのはＭＩＮＩだけではありません・・・・
サーキットエンジェルの八講めぐみさんと古澤未来さんの間で
私もかなりヒートアップ(笑)
ブロスガレージさんの ｙｏｓｉ ｙｏｓｉ号
ハードチューンです。 そしてＰＥＣＳ装着車です。
オイルや油温、油圧の管理は厳密に行ってる中で、
ＰＥＣＳにしてから、高温時の油圧が安定していることと油圧のレスポンスが良くなったとインプレいただきました。
こういうハードチューン車に使用してのインプレありがたいです。
３回走行して事故もなく楽しく終わりました。
本日のベストラップのリザルトです。
初 木谷さん １分２４秒１６１
天野さん １分２５秒３４３
高宮さん １分２２秒２５９
熱方さん １分２６秒００７
松本さん １分２５秒３０７ 松本さんのブログは こちら・・・・・・
初 森さん １分２４秒４５２
初 矢佐間さん １分２５秒８７５
初 望月さん １分２８秒５３１
曽根 １分２０秒０９２
初走行の人は、こらからの叩き台になるタイムが出て今後何をやってこうか・・・と。。
２回目以上走行の人は、みんな記録アップでした。
とにかく みんな大いに楽しめた１日でした。
また走ろうねー
１２時に終了して筑波を出たのが１２時３０分。
積載車にお世話になることなく全車元気に帰り道。
守谷サービスエリアで昼ごはんしながら、楽しかった１日の余韻で雑談で盛り上がりました。
やっぱりＭＩＮＩで遊ぶのは楽しいねぇ！！
お疲れ様でした。 また行きましょう！
動画編は こちらから・・・・・・
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