曽根です。
2か月前に安心オートマに交換したＡＮＺ様
次にやりたいのはMK-1グリル＆テールかな・・
この写真は5月下旬。。
そんな外装リニューアルの見積もりのご依頼での来店でした。
今度預けたら、暗いヘッドライトはＨ４にして、ガタを指摘されてたボールジョイントの交換もお願いね。。。
あ、もちろんその時に１回目のオイル交換もね。
じゃ、来月来ますねー。。
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そして、６月１１日に来店いただきました。
クルマはたくさんあるので代車は要らないＡＮＺ様。
ＥＴＣ取付けなどでお預かりのＳＫＴ様と相乗りしていただき
駅までお送りさせていただきました
MK-1仕様にするためにＡピラーから前をペイント予定だったのですが、
とにかくボディがピッカピカなんです。。。深みのある光沢があるのです。
それも1ヶ月くらい洗車もしないでですよ。。 ビックリです。
あんまりきれいでモッタイナイから今回塗り替えるのは止めてMK-1仕様は延期にしました。
ＡＮＺ様が使ったボディコーティング剤がコレだそうです。
教えてもらってアマゾンで買ってみました。 1620円という激安。。
これについては、また改めてご紹介しますね。。。
で、今回の最初のメニューはリヤガラスのウェザーストリップ交換
超能力でガラスを通リ抜けて室内に手を入れてみます。
すげー、俺って天才(笑)
すみません、マジメに行きましょ。
既に新しいモールを取付けて、これからガラスをはめ込もうというとこでした。
ＡＮＺ様、作業が遅れており申し訳ございません。
この後のメニューは、
● ヘッドライト交換
● 左右のボールジョイント交換
● ステアリングラックのナイロンベアリング交換
● 安心オートマ交換後 1回目のオイル交換
● ＣＣＶＳ取付け
● ホイルナットを新しいメッキナットに交換。。 です。
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6/26
メカ山田です。
今日はオイル交換と、ホイールナットを交換します !
安心オートマ交換後、約500kmの走行です。
オイルが全然汚れてないので、もう交換したのかと思った・・・
いつものように、ECUチェックから。
吸気温センサーのフォルトが入ってましたが、フォルトは消去。
安心オートマ交換時に入ってしまったのかもしれないし、
ここは経過観察です・・・
吸気温センサーを含め、各センサーにおかしな数値は見られません !
オイルを抜きます。
ドレーンに付いた鉄粉は、やや多いでしょうか・・・
まぁ、安心オートマにしてから初めてのオイル交換、
今後は減ってくるんじゃないかな !
オイルは、今回もプロステージ15W-50を入れさせていただきました。
ここからホイールナットの交換 !
純正のこのナット、ソケットが入らなくなってしまうものが多いです・・・
ANZ様のは、入らなかったのは1個だけ。
ほとんどが入ったので、助かりました。
このナットなら、ソケットが入らなくなる事も無いし良いですね !
規定トルクでしっかり締めて、今日は終了です。
フロントハブのボールジョイント交換です。
右側の新品に交換します。
シムの枚数で
プレロードを調整いたします。
ナイロンベアリングの
交換です。
黒い対策品に交換です。
樹脂ベアリングが
センターのシャフトをフローティングさせています。
劣化すると、シャフトにガタが出ます。
6月29日
追記分です。
ヘッドランプをシールドタイプから
H4のハロゲンタイプに交換し
光度アップを狙います。
リレーは
すでに装着されているようなので
レンズボディを
交換します。
CCVSの取付です。
ブローバイホースに
ワンウェイバルブを割り込ませます。
試乗させていただきます。
CCVS効果で
レスポンスアップです。
帰ってきて
ロアホース取付部をみると
織り込み糸から滲みがあります。
漏れ止め剤
お取り寄せ致します。
6月30日
追記分
パーキングブレーキレバーが
思いっきり引けちゃうので
リヤドラムのライニング調整を
行ないます。
レバー側の調整も いっぱいでした。
ワイヤーが伸びているようです。
漏れ止め剤が到着しましたので
注入します。
即効性はないようですが
漏れて乾いてを
繰り返せば繊維質が固まるかも
しれません。
すこし
様子を見ます。
増し締めします。
ANZ様。
いらっしゃいませ。
DH様の
CCVSも、しっかりと付いておりますので
御堪能くださいませ。
ANZ様。
修理完了まで 大変おまたせ致しました。
またの御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。
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