曽根です。





『加速力アップ』　というコピーに惹かれました・・。

イリジウムパワー　というデンソーのプラグ。

中心電極は0.4ｍｍのイリジウム合金。



中心電極が細いとスパークする要求電圧が低くなるらしい。

曽根号の点火パワーはMSDで４万ボルト以上の馬鹿力。。

普通のプラグのギャップも１．５ｍｍ以上に調整して使ってるので、こんなに細い電極ならもっと広げちゃいましょ。。



何回も調整すると弱くなるので一発でキメます。

だから、『こんなもんだろ』　サイズ。



加工前　加工後の比較。。



あぁ、これちょっと狭かったかな(笑)



男は一気にこのくらい広げちゃえ～　　

テキトーだ。　　1/100ｍｍまで測定する意味はあまりないな・・・。



今年１月にプラグコードはウルトラに交換済み。。

そしてこの時もトルクアップ体感・・



お疲れさまのプラグは、ＮＧＫ　ＢＰ６ＥＳ　電極の角が若干丸くなってるもののまだまだ元気。

実際、MSDパワーのおかげで失火なんて言葉がこの世にあることを忘れてました。



取付ＯＫ。。　　プラグ交換はヘルプカードなしでできました。




早速、試運転



おいおい、うわさは真実かもよぉ～。。　力強いぞ



少し、燃調薄くしてもよさそうな感じなので、少しだけ絞ります。



アイドリング回転も再調整。。




１０００～３０００回転あたりのトルクはググッと太くなりました。



特にこのあたり、２０００回転あたりはオイシイぞ。

その分、ちょっと振動は出てきたかもね。



お手軽チューンです。。　　

インデクシングと合わせてお奨め。。





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