( ´ー`)ゞ ハイッ！ ピンクの石川です。
去年の車検以来久しぶりにORT様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
早速今回の目的の物を持ってぱしゃり。
・・・中身じゃわかりづらいのでやり直し（笑）
パシャリ。
今回ORT様がお手持ちのパッド取付でどうせならローターも同メーカーの物が良さそうだとなりましてEBCですヽ( ´ー｀)ノ
「ところで何でEBCなんですのん？」
「これですよ！これ！」
EBCノってます！？
こりゃフェロードやデルファイって訳にはいきませんね♪
ブレーキパッドローター交換とリアのシュー交換。
それにお預かりしている間にオイル交換とAT用PECSも取り付けますヽ( ´ー｀)ノ
こりゃワクワクが止まりませんね！
終了までしばらくお待ちください＾＾
～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～
7/20
メカ山田です。
お預かりになってから、4日が経ちました。
今日から、作業開始します !
残念なことに、まだPECSが完成してないんですよ。
あと数日で完成すると思うのですが・・・
ブレーキは作業できるので、そちらから進めておこうかと。
純正のローターって、結構減るような気がするんですけど。
ジョンなんてほぼ新品の状態から、10000kmで波打っちゃって。
悪いのはローターではなく、自分の乗り方なのか・・・
やっぱり、新品はキレイで良いですね !
純正ローターではないところが、また羨ましいです・・・
純正パッドしか使用したことが無いので、このパッドも憧れちゃいます !
しっかり面取りして組み付け。
良く効くのかなぁ。
ジョンは、効かせるほど速くはないけど・・・
反対側も交換・・・
今日は、ここまでです。
リヤは、後日行いますね !
～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～
7/21
メカ山田です。
今日は、リヤを行ないます !
リヤのブレーキライニングも、交換ご用命だったのですが、
ライニングの残量は、かなり残ってました。
新品のライニングと比較しても、この通り !
これで交換してしまうのは勿体無い、というより、交換の必要はないです !
せっかくドラムを開けたので、清掃してから戻そうと思います・・・
ブレーキダストがドラム内に残るためか、大体、油分は少なくなってますね。
しっかりと、給油も行います !
ドラムも、ペーパーを当ててから組み付け。
ブレーキのフィーリングは、かなり良くなったと思いますよ !
このままオイル交換も行いたいんですが、PECSが無くてはねぇ・・・
早くPECSが、完成しないかなぁ。
～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～
7/31
メカ山田です。
ORT様、お待たせしました。 AT用PECSついに完成 !
今日、オイル交換を行なえば、ようやく作業終了になります。
オイル交換といえば、安心点検 !
灯火を点検すると・・・ リバースランプが切れてました・・・
後で交換するとして、作業続行。
ECUチェックでも、クランク角センサーのフォルトが・・・
今のところ、どのセンサーも問題無いようだし、消去して
様子をみましょうか !
オイル交換開始 !
もちろん、オイル分析もご用命。
何といっても、お待ちかねのPECSを付けますからね !
ORT様のミニは、AT用PECS取り付け第2号。
シリアルナンバーが眩しい !
次回のオイル交換では、ドレーンに付いた鉄粉も減ってることでしょう !
まぁ、今でも特別多いわけでは無いけど・・・
点検では、インナーフェンダーのクラックが3cmくらいでしょうか・・・
ドライブシャフトのブーツも、そろそろ危ない感じ。
注意してくださいね !
オイルは、プロステージ15W-50をご選択です !
最後に、先ほど切れていたリバースランプのバルブを交換。
無事、点灯するようになり、作業はこれで終了 !
ORT様、ご来店お待ちしてますね !
☆■☆ 8／ 2 ピンクの石川 追記。 ☆■☆
EBC様・・・違う。ORT様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
約半月程離れていたので禁断症状が出てきています（；＾ω＾）
明日もお仕事と言うことなので気をつけてお帰りください。
ラストはEBCポーズでおわかれです♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
キャメルはブログランキング参加しています
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
去年の車検以来久しぶりにORT様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
早速今回の目的の物を持ってぱしゃり。
・・・中身じゃわかりづらいのでやり直し（笑）
パシャリ。
今回ORT様がお手持ちのパッド取付でどうせならローターも同メーカーの物が良さそうだとなりましてEBCですヽ( ´ー｀)ノ
「ところで何でEBCなんですのん？」
「これですよ！これ！」
EBCノってます！？
こりゃフェロードやデルファイって訳にはいきませんね♪
ブレーキパッドローター交換とリアのシュー交換。
それにお預かりしている間にオイル交換とAT用PECSも取り付けますヽ( ´ー｀)ノ
こりゃワクワクが止まりませんね！
終了までしばらくお待ちください＾＾
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メカ山田です。
お預かりになってから、4日が経ちました。
今日から、作業開始します !
残念なことに、まだPECSが完成してないんですよ。
あと数日で完成すると思うのですが・・・
ブレーキは作業できるので、そちらから進めておこうかと。
純正のローターって、結構減るような気がするんですけど。
ジョンなんてほぼ新品の状態から、10000kmで波打っちゃって。
悪いのはローターではなく、自分の乗り方なのか・・・
やっぱり、新品はキレイで良いですね !
純正ローターではないところが、また羨ましいです・・・
純正パッドしか使用したことが無いので、このパッドも憧れちゃいます !
しっかり面取りして組み付け。
良く効くのかなぁ。
ジョンは、効かせるほど速くはないけど・・・
反対側も交換・・・
今日は、ここまでです。
リヤは、後日行いますね !
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メカ山田です。
今日は、リヤを行ないます !
リヤのブレーキライニングも、交換ご用命だったのですが、
ライニングの残量は、かなり残ってました。
新品のライニングと比較しても、この通り !
これで交換してしまうのは勿体無い、というより、交換の必要はないです !
せっかくドラムを開けたので、清掃してから戻そうと思います・・・
ブレーキダストがドラム内に残るためか、大体、油分は少なくなってますね。
しっかりと、給油も行います !
ドラムも、ペーパーを当ててから組み付け。
ブレーキのフィーリングは、かなり良くなったと思いますよ !
このままオイル交換も行いたいんですが、PECSが無くてはねぇ・・・
早くPECSが、完成しないかなぁ。
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メカ山田です。
ORT様、お待たせしました。 AT用PECSついに完成 !
今日、オイル交換を行なえば、ようやく作業終了になります。
オイル交換といえば、安心点検 !
灯火を点検すると・・・ リバースランプが切れてました・・・
後で交換するとして、作業続行。
ECUチェックでも、クランク角センサーのフォルトが・・・
今のところ、どのセンサーも問題無いようだし、消去して
様子をみましょうか !
オイル交換開始 !
もちろん、オイル分析もご用命。
何といっても、お待ちかねのPECSを付けますからね !
ORT様のミニは、AT用PECS取り付け第2号。
シリアルナンバーが眩しい !
次回のオイル交換では、ドレーンに付いた鉄粉も減ってることでしょう !
まぁ、今でも特別多いわけでは無いけど・・・
点検では、インナーフェンダーのクラックが3cmくらいでしょうか・・・
ドライブシャフトのブーツも、そろそろ危ない感じ。
注意してくださいね !
オイルは、プロステージ15W-50をご選択です !
最後に、先ほど切れていたリバースランプのバルブを交換。
無事、点灯するようになり、作業はこれで終了 !
ORT様、ご来店お待ちしてますね !
☆■☆ 8／ 2 ピンクの石川 追記。 ☆■☆
EBC様・・・違う。ORT様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
約半月程離れていたので禁断症状が出てきています（；＾ω＾）
明日もお仕事と言うことなので気をつけてお帰りください。
ラストはEBCポーズでおわかれです♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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