( ´ー`)ゞ　ハイッ！　ピンクの石川です。

この間ヒーターコアの交換したばかりのKT様が「エンジンかからなくなっちゃった」とレッカー入庫です(´；ω；｀)





レッカー屋さんご苦労様です。
持つべき物はJAFと保険のレッカーサービスですね。

 

 

すぐに見たいのですが点検出来る順番がくるまでしばらくお待ちください<(_ _)> 


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7/18

メカ山田です。

現在キャメルは、修理の順番待ち状態・・・

見かねて、ついにマスター出動です　!






しばらく点検してたマスター。

ついに原因を発見したみたい　!




プラグ不良だったようですね。






プラグをイリジウムプラグに交換し、エンジンは無事始動　!

ここまでは、昨日の夜の話です。




雨の中、エンジンが掛からなかったそうなので、

ディスビの中も、エアーブローしておこうかと・・・




この作業は、メカ山田が担当。

キャップには、水滴などは見られませんでしたが、

ディスビには、水？オイル？何かが入った形跡が・・・




点検しておいて良かった　!

ディスビとディスキャップ、共にエアーブローしておきました。


7月19日
追記です。

納車が決まったので
車両を動かしたら、
エンストしました。




しばらく置いたら
再始動したんですが



点検します。


燃料のカブリは無いようなので





点火系の点検から
実施します。



一次電圧の配線を点検・整理していきます。







一次供給電源を引き直します。


コイルの配線も整理します。


キャブのフロート室と


ピストンを点検します。



キャブ内も
錆び汚れあります。


プラグコードの抵抗は
センターコードが１７KΩありました。
他は、５～７KΩです。
プラグコードも
交換おすすめです。

7月21日
追記です。




マフラーのクランプを締め付けます。


アイドル回転の調整です。



クーラーアイドルアップが
高過ぎるとのことで





１０００回転に調整しました。



☆■☆　 ７／２３ ピンクの石川 追記。　☆■☆

KT様ご来店です＾＾

これでようやく安心して乗れますね。





ありがとうございました～







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