曽根です。

明日のFISCO対策　最終編です。

なんせ、明日が本番ですからね。



最後は吸入空気の熱対策。。　　こういうのを作ることにしました。

みくたさんのブログ　熱対策　応用編ｗ　を拝見して　

白い天使さんのボンネットスクープを参考に・・っていうかそのまんまか・・。




エアクリーナの真上からドカンと新鮮な空気を入れたい。



そこで、今回ご協力いただいたのは、立川市のティーワイプランナー高橋さん。

レース用車両制作ひとすじの筋金いり。



ワークスＡＴと曽根号のフェンダーの後ろのダクトはティーワイプランナーさんの製品です。



今回は　大型のＥＲＡタイプのダクトを型から制作していただきました。





そして、従来からあるＦＲＰボンネットに取り付けていただきました。




届いたぁ～



こりゃ軽いのぉ。。




エアクリーナーの真上よりやや前方に開けてもらいました。。



そして、いつもの鈑金工場へペイントと取付けを依頼。。

～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊







8月22日　戻ってきました。



ペイントそしてまったーマンステッカーも間に合いました。



ここからガバっと空気が入ってくるはず。。



裏骨なしのＦＲＰなのでボンネットピンで取り付けです。

外してみようか。



おぉ～。　重さだってこんなに軽いぞ。　

体重計に載って測るの忘れましたが、見ての通りの違いです。

明日は、富士のきれいな空気をここからドーンと吸い込んでガーンと走ってもらいましょう。。






そして、エアダクト　その２．。



電動ポンプ式オイルクーラーに風があたるようにスポイラーはカットして

7/24に気温37度の本庄で効果が確認できました。。



今回は、もう一歩進めて、導風板を付けてみました。

オイルクーラーの後ろ側のクリアランスは少ないけど、前からドーンと風を当てて横に逃がさなければコアの間を空気が無理やり通ってくれるのではないかと・・・・



どのくらい風が通るは走ってみなけりゃわかりませんが、どんぶり勘定的には効果がありそう・・ｗｗ

きっと効果あるよね、ね。



今回はＦＩＳＣＯを走る・・・という大きなテーマのおかげでいろいろな対策をやりました。。

ワークスＡＴのポテンシャルとしては、間違いなく過去最高・・・・・のはず。

あとはドライバーか・・。



待てよ、まだやれることがあったぞ。。。　ハイオク満タン(笑)



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トルクアップを体感できる燃料添加剤です。　1本3000円は伊達じゃないな。。




では明日、富士スピードウェイでお会いしましょう。。


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