メカ山田です。

前回、オイル交換で来店されたFJM様が、

車検とインナーフェンダーのクラック修理でご来店です　!




前回エンジン不調でプラグとプラグコードを交換しました。

あれから、調子は良さそうですね　!




到着されて間もないのに、水温は78度とやや低め。

前回は夏だったからなのか、90度くらいありましたよね。

サーモの作動不良？、水路洗浄で精査するのがお勧めですよ　!




ステッパーモーターのステップ位置は、前回よりもさらに低め。

アイドリングが高止まりするかもしれません　!

今回は、調整されたほうが良さそうです。




前回ヒビ割れのあったドライブシャフトブーツ、とうとう切れてしまいましたね。

これは、交換になりますね。






インナーフェンダーのクラックは広がってなさそうだけど、

やっぱり大きいです・・・




終始、入庫チェックをご覧になっていたFJM様。

他にも、いくつか不具合が見つかりましたね。

今回は、どの辺りまで修理しましょか。




しばらく代車で、我慢してください。　お車、お預かりします　!


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メカ山田です。

今日は、車検の準備です。




13インチのタイヤを履いてるFJM様のミニ。

とても迫力がありますが、




このタイヤでは、車検に合格するには少々難しいか・・・




やっぱ、このタイヤですかねぇ。




車高も調整・・・




まるでノーマルのような佇まい。

これなら、車検もOKでしょう　!




低かったステッパーモーターの数値。

入庫時よりも低くなったような・・・




こちらも調整が決定しました。




これでOK　!


☆■☆　 1／16  石川の追記です。　☆■☆





鈑金工場へ出発。

「綺麗になって戻ってくるんだよ～」
心のなかで紙テープを投げるいしかわ。


☆■☆　 1／28  石川の追記です。　☆■☆





当たってしまっている左リアバンプストップ点検します(｀･ω･´)ゞ
取り付き方が独特ですね＾＾





取り敢えず外して新品と見比べます。
ゆがんでますね～





あらぁ～結構強く当たるんですね～？





穴が2個開いてますね。
この辺も強度のなさの原因になりそうですね。





歪みを少し直して付けてみましょう。





ボディー側も修正する必要有り。





歪みは軽く修正してみます。





なんとなーく元位置辺りに戻りました＾＾





今ホイールとの隙間はこれくらい。
リアのネガキャンがキツいのも原因あるかも知れませんね。


今回の修正でダメなら根本的に考えなおす必要ありますね。
今入っているコイルサスも何となく柔らかそうですしショックも変えた方が良いかもしれません。

暫くは要観察ですね（；＾ω＾）





インナーフェンダーの溶接補強はこんな感じ♪
左前。





左ショック裏。





右ショック裏。

何だか安心できますね＾＾


☆■☆　 1／29  石川の追記です。　☆■☆





車高戻します(｀･ω･´)ゞ





心配ですがリアも戻します。





さっそく試乗でリアバンプストップが曲がるかどうかテスト！





結果はいかに？！





「まぁ雨降ってるしこれでダメな様ならはずさなきゃ危ないけど・・・」

今日の感じでは要観察って感じですね。

曲がった物を戻しているので最初の時より強度は落ちています。
時々チェックして曲がっているようなら外しましょう。

これで今回の作業は全て完了です。


☆■☆　 2／ 1  石川の追記です。　☆■☆





お仕事帰りにFJM様ご来店です。
今日の朝少し雪降ってたの気付きました？

あれ？それ八王子だけ？(^_^;)





次の車検に向けて作戦立てていきましょうね←はやすｇ
そして運動会行きましょう♪

ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ


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