TKH様、いらっしゃいませ。

前回、車検で来店されたのが去年の10月。

TKH様が、オイル交換で久しぶりにご来店です。

担当は、メカ山田です。




京都に戻られてから、オーバーフェンダーの公認、無事に取れたみたいですね　!




同じ巨大なオーバーフェンダーの石川号には、TKH様も興味津々みたい。

まだオーバーフェンダーは付いてないけど、凄いでしょ、そのタイヤ　!

TKH様も、負けていられないんじゃないですか？!




8か月も経ちましたからねぇ、フォルトの1つも入ることはありますよねぇ。




前回はノーフォルトだったし、今は正常に作動してます。

今回は消去して、様子を見ましょうか。














センサーの数値は、車検時からほとんど変わってませんが、




バッテリー電圧だけは、かなり低いなぁ・・・

エンジンを始動してこの電圧ですからねぇ。




エンジンを停止した状態がこの電圧。

0.1Vの差では、ほとんど充電されてないのでは？!

クランキングが弱いそうですが、原因はこの辺りにありそう。

後で点検してみますね　!




8か月経って、ようやく3000km走行されましたか。

乗る時間が、あまり無いようですねぇ・・・




ドレーンの鉄粉は、車検時にPECSを装着した割には少し多いかな？!

ミッションを気にされてるようだし、注意して経過観察していきましょうか・・・




車検で、かなりしっかりとメンテナンスされましたからね、

不具合はあまりありませんね　!

左のアッパージョイントは、もうしばらく交換しないでも大丈夫でしょう。




左のラジアスアームに、少しガタが出始めました・・・




とにかくグリスアップは、こまめに行ってくださいね　!




オイルはプロステージ、15W-50をご選択です　!




さて、先ほどのバッテリー電圧ですが、アースが良くないのでしょうか・・・

ブースターケーブルを、エンジンとバッテリー間に繋いでみます。




アーシングの代わりに繋ぐと、それだけで電圧は0.3V上昇。

アーシングの効果は、かなり期待できそうです　!




簡易アーシングを付けることになりましたが、バッテリーの

ターミナルもだいぶ汚れてますねぇ・・・




ターミナルは清掃し、グリスを塗布しました。

もちろん、簡易アーシングにもグリスを塗布　!




オルタネーターにも、もう1本　!

電圧は、どのくらいまで上昇するのか・・・




0.6V上昇しましたよ　!　　これなら正常値です。

しっかりクランキングするんじゃないかな　!




TKH様、お待たせしました。

おっ、グリルとトランクにそのバッチ付けるんですか　!

楽しみが1つできましたね。




今日は雨です、気を付けてお帰りくださいね　!

本日は、ありがとうございました。




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