曽根です。



まったーマンが乗る赤いミニの看板の前に・・・・

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一人の男性がマニュアルのミニを覗きこんでおります・・。

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オートマ団長のMCZさんじゃないですか!


レースやるならマニュアル車もいいなぁ・・・なんて考えてるの?

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はい、ちょっとそんな思いも頭をよぎりましたけど

やっぱりオートマでトコトン勝負しますよ。 

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団長 『ワークスATみたいに直線が速ければなぁ・・』

曽根 『ごめん、俺コーナー弱いから、直線で勝負だよ、ワハハハ』

団長 『もうちょっとパワーがあれば追いつきそうな気がするんですよねぇ』

曽根 『何をぉ~』



解説: パワーのないノーマルエンジンのオートマ車を駆る団長の無駄のないドライビングに比較して、ちょっとパワフルなワークスATの私の運転は急ハンドルで無駄の多い走りだと、各界の皆様からご指摘を受けております。
なので、団長のMINIがパワーアップすると私の立場はたいへん危ういものになるわけでございます。 


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そうそう、ライバルは 黄緑色のコレ。。。


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よし、ちょっとづつパワーアップしていって、コイツをやっつけちゃおうっと。


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腰下は安心オートマにする時に一緒にやるとして、

まずはヘッドチューンで第一弾パワーアップ作戦いっちゃお。


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ワークスATと同様で、ポートを広げすぎない中回転重視のチューニングが良いですね。。

ハイリフトロッカー、ビッグスロットル、サイドドラフトインマニ・・・・・・・・も併せて吸排気を一気にチューン予定。

燃圧調整のSFRや空燃比計ももちろん付けます。。

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ますます、オートマ車が面白くなってきたぞぃ。。。

9月11日のTBCC(袖ヶ浦フォレストレースウェイ)が終わってから着工しましょうかね。

となると、SBoMの後半戦はインジェクションクラスで参戦でしょうか・・


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これで今年後半のレースシーンが楽しみになってきました。






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