FNM様いらっしゃいませ。

本日は3月のつくばに向けての走行前点検ですね。

前回ご来店は今年の1月です。



お待ちしておりました。



ゼッケンイメージですね。

もう気合が違います。

今回は20秒を切って、お話を聞かせてください。





灯火はバルブ切れはありません。



ブレーキフルードは減りも無くきれいでした。

試乗でブレーキが少し深いのが気になりました。

FNM様も気になっていたとの事で、今回ブレーキフルードを交換することになりました。



エアークリーナーのボルトを点検しておきます。






冷却水の量と漏れはありませんでした。



足回りのボルトナットすべてに工具を掛けておきました。



テンションロットのエンドに1か所緩みが出ていました。

こちらは増し締めしておきます。



ブレーキパッドを外して点検しました。

街乗りではまだまだ使えますが、交換することになりました。



FNM様は、ダストが凄く少ないデクセルのMパッドをチョイス。





回転方向に対して面を取ります。

当たりが出るまで、少し走ってくださいね。



パッドを組み立てます。

新しいパッドはピストンに熱を伝えにくい働きもあるので、ブレーキングに期待が持てます。




オイルは異物などは出て来ませんでした。

汚れ具合も良好です。



鉄粉は大分減ってきました。

前回のオイル交換の写真と比べてみます。



前回オイル交換時12/25のドレーンボルトの写真です。

PECSの効果が出てきています。

これからも観察が楽しみです。



今回もSOD-1添加です。

強力な洗浄作用はもちろんですが、

エステルの電着被膜でミッションの保護パワーアップで頻繁なギヤチェンジするサーキット走行でも活躍していただきましょう。。

オイルはワコーズ　プロステージ　10W-40です。



ブレーキフルードの交換を致します。

一度マスターのリザーバータンクから古いフルードを抜いて、新しいフルードを入れながら4輪の各キャリパーとホイールシリンダーからエアー抜きをします。



今回はこの緑のパイプもご用命です。



もうすぐ取り付きますので少しおまちください。＾＾



お待たせいたしました。

っとお二人はオイルの研究中でしたか。

作業が完了しました。



3月のつくば楽しんできてください。

本日は有難うございました。



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