AZM様、いらっしゃいませ。

納車後1回目のオイル交換ですね。

本日の担当は高宮です。



雨が降ってきたので、先にボンネットのスティッキー　リヤ　ドレインシールを、交換してから試乗に出ます。



横のラインも切れていますが、縦の部分もありませんね。



ボンネットから侵入した水がクラッチマスターを通って足元に滴って来るようですが、これで安心ですね。

納車整備で雨漏りに気づかずに申し訳ありませんでした。



オイルの量は減りも無く良好です。





灯火のリヤのフォグが点きません。

原因はボンネット内にあるフォグ用ラインヒューズの配線が断線していました。

今回こちらはリバースランプに換える予定が有るとの事で、修理は無しです。

それ以外の灯火は全て点灯OKです。

試乗も気になる所は有りませんでした。



3月5日のつくばサーキットにも参加予定のAZM様。

グローブはこれでOKです。



納車時から今回までの走行距離は650kmです。

写真だと大分黒く見えますが、汚れは少ないです。



足回りのガタや、その他不具合は有りませんでした。

グリスアップもご用命です。

ボールジョイントの延命には、オイル交換毎のグリスアップが有効ですね。



サーキット走行前の点検も兼て、足回りのボルト、ナットに工具を掛けて増し締めしておきます。



ドレーンの鉄粉は少な目で良好です。



オイルはワコーズ　プロステージ10ｗ-40です。



MTのサーキット走行時はオイルを500ｃｃ多目に入れておきます。

コーナリング中にオイルが片寄ると、右コーナーでオイルが吸えなくなるのを防止するためです。



シガーソケットを取り付けたそうですが、配線の取り付けをご用命頂きました。

ヒューズは入っていなかったので、ラインヒューズを追加します。



点灯を確認しました。



これでスマホの充電もOKです。



本日は有難うございました。

3月5日は楽しんで来てください。



気を付けてお帰りください。


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