メカ山田です。

先日、リヤスタビの取り付けとメーター取り付けで来店されたKNT様。

あの時は、結局デフィーのスピードメーターを動かすことはできませんでした・・・




今日は、その時のリベンジです　!




前回の予告通り、ミニモニスピードのスピード表示を諦め、

デフィーのスピードメーターを動かす作戦です。

これなら、今度こそデフィーのスピードメーターが動くはずです　!




メーターから、メーターケーブルを外します。　せ、狭い・・・




ミッション側も、追加ステディーが付いてると狭いですね。

でも、何とか外せそうです　!




メーターケーブルが外れました。

順調に進む作業、今日の本番はここからですよ　!




新しく取り付けるメーターケーブルはコレです。

ドッグハウスさんに作っていただきました。　ありがとうございます　!

センサー部分とケーブルを、外して別々にすることができるそうですが、

ケーブルをセンサーに付ける時、何でもケーブルに向きがあるとか。




そんな細かい注意事項まで電話で連絡していただき、本当に助かります。

しかもケーブルとセンサーは、すでに組まれた状態になってるではないですか　!

ケーブルの向きを間違える心配も無いので、このまま取り付けさせていただきます。




センサーのハーネスも車内に引き込むので、ケーブルを通すための

バルクヘッドに開いた穴はかなりの混雑状態です　!

少し広げないとケーブルが通らないかと思ったのですが、

ギリギリ通せましたよ。　加工しないで済んだので良かったです。




メーターにケーブルを挿し、メーターの作動を確認。

しっかり動いてますね　!　　では、センサーハーネスの結線に取り掛かります。




以前デフィーのコントロールユニットの電源は、ヒューズボックスから引き出しました。

コントロールユニットを外すことになった時、配線を挿し間違えない

ようにカプラーで接続するようにしておいたんですよね。

このカプラーには電源やアースなど、センサー取り付けに必要

になる配線が入ってます。




ここから、センサーに必要な電源とアースを引き出しました。




車速の入力線は、センサーハーネスより短く長さが足りないので、

延長してセンサーハーネスに接続。

電源とアースも接続し、いよいよ作動確認です。




作動良好、前回は苦戦しましたからね。

今度は問題が起こらないで良かった　!




KNT様、今度は大丈夫ですよ　!

あと少しで終了するので、もうしばらくお待ちください。




バラバラになった車内を復旧します。　作業はこれで終了です　!




KNT様、お待たせしました。

何とか、3/5の筑波に間に合いましたね。

マスターや劇団員と一緒に、いっぱい楽しんできてくださいね　!




本日は、ありがとうございました。




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