KNT様、インナーフェンダーの穴の拡大と、クイックラックでヘアピン対策 : スタッフブログ

メカ山田です。

前回、メーターケーブルの交換で来店されたKNT様。

今回来店されたのが、11日です。

今回は、前々回に塞いだインナーフェンダーを、少々広げるのが目的で

来店されました。

塞いだことにより想像以上に効果があったので、今度はオイルクーラー

全体に風が当たるよう、穴を広げる作戦です　!

一体、どんな感じにしようと思われてるのか、KNT様にお聞きしたい

と思ってるところにKNT様登場。　まさにグッドタイミング　!

KNT様、今日はどうされたんですか？

おもむろに、マスキングテープを貼り始めるKNT様。

また、何か悪だくみを考えてるのかな？!

おかげで、KNT様にお話しが聞けて助かりましたよ　!

解ったところで、作業開始です。

穴を広げるには、オイルクーラーをずらさなければなりません。

外さないでもずらすことができるなんて、整備性も考えられてるんですね　!

オイルクーラー全体に風が当たるとなると、広げるのはこんな感じかな　!

広げ過ぎてしまったら、せっかく塞いだ穴も台無しですからね。

切るのは、サンダーを使おうと考えてたのですが、これが思ってた以上に切りづらい　!

エアーソーも切りやすくは無いけど、サンダーと比べると格段に切りやすいです。

よし、エアーソーで切ることに決めました　!

粗方切り終わり、仕上げはベルトサンダーで。

モールを付ければ、穴開けは完了　!

問題は、この穴がオイルクーラーに合ってるかどうか・・・

オイルクーラーを戻します。　ドキドキ、ワクワクしちゃいますね。

うーん、大体予定通りになりましたよ　!

どうですかKNT様。　思ってた通りになりましたか？!

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

3/26

メカ山田です。

今回、追加ご用命になったステアリングラック交換。

ラックが入荷するのを待ち、結構経ってしまいましたねぇ・・・

そのラックが、昨日ついに入荷しました　!

昨日は土曜日、来店されたお客様も多く、作業を行うことはできませんでした。

今日も日曜日ですからね、作業するのは難しいと思ってたのですが、

夕方になり作業できそうな感じですよ　!

作業を始めるとリフトから出せなくなってしまいますが、明日は来店される

予定のお客様も少なく、始めるなら今がチャンスです　!

ラック交換は、以前苦戦した覚えがあるんですよね。

なので、作業は時間的に余裕が欲しいなぁと思ってました。

何しろサブフレームを少々下げないと、ステアリングラックが外せませんからね。

タワーボルトとリヤ側のサブフレームマウントを外せば、

多少サブフレームは下がります。

こうして、ようやく外せたUボルト。

これがステアリングラックを、ボディーに取り付けてるボルトです。

サブフレームを下げても、外すのは結構キツいなぁ・・・

あと1cm短ければなんて考えてしまいますが、

そうなるとナットが掛からず、ラックが付かなくなりそうですが。

ついに、ステアリングラック外れました　!

さて、今回何故ステアリングラックを交換するのかというと、

新しいはラックはクイックラックなんですよ。

これまでのラックと比べると、同じカーブを曲がるのにステアリングの舵角

が少なくて済むそうです。

これまで、クイックラックの付いてる車両に試乗したことは無く、

どんな感じなのか、とても興味がありますね　!

まぁ、今日試乗できるところまではいきませんが。

明日も作業は続きます・・・

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

3/27

メカ山田です。

昨日で、だいぶ組み上がってますからね、試乗できるまであと少しです　!

タイロッドエンドとタイヤを付ければ、とりあえず組み上がりです。

では、試乗に行ってきます　!

タイロッドエンドは、初めと同じくらいの位置にしたはずなんですけどねぇ、

試乗では、直進時にハンドルがこんな感じですよ・・・

左右の切れ角は、左右大体同じです。

ハンドルだけを真っすぐにするには、ハンドルを外して調整するしかありませんね。

ハンドルも、これで大体真っすぐになりました　!

ここからは、トーも含めて全体的に調整です。

トレッドは、タイヤの後と前では、大分違ってました。

現在は、かなりトーインな状態です。

ステアリングセンターのことも考えながら、左右のタイロッドを調整していきます。

調整したら試乗の繰り返し、4回くらい調整したかな？!

大体トーゼロになりましたよ　!

ステアリングセンターもズレてないし、これで作業は終了ですね。

ステアリングは左右に1回転と少しづつしか回らなくなったのに、

試乗ではすごくクイックになったという印象はありませんでした。

全然違和感は無く、乗りやすかったですね。　KNT様、お楽しみに　!

つづく