WTN様、いらっしゃいませ。

前回もオイル交換で来店されたWTN様が、

今日もオイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。




今日も奥様も一緒なんですね。

この後、どこかにお出かけされるのかな？　楽しそうですね　!




とにかく、作業を開始しましょう　!




前回のオイル交換で、PECSを装着されたWTN様のミニです。




ドレーンは、とてもキレイになってますよ　!




因みに、これが前回のドレーンです。

これだけキレイになると、気持ちいいですね　!

PECSの効果が、しっかりと表れてます。




リバウンドバッファーの切れなど、不具合は前回とほぼ同じです。




ドライブシャフトブーツにも、ヒビが入り始めたようです。

9月の車検までは、切れることはないでしょう。




インナーフェンダーのクラックは、右のショック裏に1カ所。

3cmほどの大きさです。

次回まで様子を見て、大きくなるようなら修理しましょうか　!




左のアッパージョイントのガタは、少し大きくなったかな？!

ボールジョイントの延命に、グリスアップは効果的です　!

これからも、マメに行ってくださいね。




前回に続き、今回もSOD-1の注入ご用命です。

摩擦低減の効果もあるので、激減したドレーンの鉄粉に、

SOD-1も一役買ってるのでしょう。




オイルは、今回もプロステージ10W-40をご選択です。




お帰りになる間際、今話題のインジェクターナットを装着されました。




バンドタイプの物を、キャブの先端に装着です。

キャブは本体がアルミだったり、ニードルは真鍮でガソリンまで来てるので、

何かと静電気が溜まりやすい場所のようです。

それだけに、効果を体感できるんじゃないかな　!




奥様、ステキな指輪をして・・・　ってそれインジェクターナットじゃないですか？!

奥様なら静電気ではなくて、もっと素敵な何かを放出してくれそうな気がしちゃいます。




WTN様、お待たせしました。

インジェクターナットで、数馬力アップなんてこともあるかもしれませんよ。

お帰りは、気をつけてくださいね　!




本日は、ありがとうございました。




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