曽根です。


ある物が届いたので　閉店直前のピットで試してみました。。。



こそこそ・・・



あっ、見つかった？(笑)

ただ、タイヤに空気を入れてるだけだから・・・・



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先日のSBoM・・・・　

第1戦では1秒差くらいだったんでライバルと思ってたＤｅｆｉの廣江さん

前回より3秒も縮めて1分12秒台という驚異のタイム短縮されて完敗でした。

ヘッド交換でパワーアップしたのに加えて、タイヤをＲ７からＳタイヤのA048に換えて、さらにセラミックエアーを入れて大幅戦力アップに繋がったようです。。。

廣　『凄くいいからセラミックエアー入れてみなよ』

曽　『何それ・・・？』

廣　『まぁいいから入れればわかるよ』


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で、セラミックエアーというのはコレです。



早速、オーダーしました。。。



通常1個で使用するようですが、さらに効果倍増を見込んで2個連結してみました！




空気圧の違いでフィーリングが変わらないようにセラミックエアー入れる前と後で

同じ空気圧にするように事前にチェックしてから入れ替えます。



一度セラミックエアーを充填して、それを一旦吐き出してから再充填。。

作業的には窒素ガスを入れるのと変わりません。。


じゃ、ちょっと試乗に行ってきまーす。。



いやぁ　ビックリ。。



乗り始めて即体感できました。。

まさしく『空気に魔法』　って感じ。　

路面からの細かなショックをタイヤが吸収してしまうようで

ゴツゴツ感がまったくなくなります。

グリップ感も向上、さらに直進安定性まで良くなった感じ・・・

何故なの？・・・にわか信じられませんが

誰でも乗ってすぐにわかる変化です。

雨の日や、サーキット走行での違いが楽しみです。。。




どのくらい違うのかを別のたとえで言うと



そうねぇ　　劇団長が



こうなっちゃったくらい違います・・・(笑)




ま、冗談はさておいてコレ効きます。。　お試しあれ。。





違いの分からない分かる男たちも全員体感。。。



スタットレスの社用車ミニラで20ｍバックしただけでもすぐわかりました。



入れてすぐに道路に降りる段差で分かっちゃったよ



いやぁ、絶対俺には分からない・・って思って帰ったけど

小さな凹凸をタイヤが吸収してるのを分かっちゃった。。。





1台分2000円で施工します。　

＊強力なセラミックエアー装置2連結で施工します








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