OKH様、いらっしゃいませ。

本日はオイル交換の御予約有難うございます。

担当は高宮です。



初の御来店なので、よーく診させてください。

内装も赤でバッチリ決まっています。



灯火チェックでは、全て点灯OKです。

切れているバルブは有りません。



ブレーキフルードが飴色に変わってきていますね。

水分を吸うと変色するのですが、ブレーキからの熱で水分が沸騰すると気泡に変わり、ベパーロックの原因になります。

まだ急を要する程ではありませんが、もう少し色が濃くなってきたら交換致しましょう。



サクションピストンのダンパーオイルはしっかり入っています。



サーモハウジングにクーラントの漏れ跡が有りました。

漏れが酷くなってきたら、面研してガスケットを交換致しましょう。



左のフロントフェンダーに10ｍｍ程のクラックが有ります。

マーキングしておいたので、進行するようなら溶接が必要です。

まだ小さいのでので、様子を診ましょう。



オイルの汚れ具合は標準的です。



左右のハブベアリング小さなガタが出ています。

こちらは経過観察です。



リヤ・左右のナックルジョイントブーツが切れていました。

こちらはアジアスアームに傷を付けてしまう前に交換が必要です。



メカポンプのインシュレーターからオイルが滲んでいます。

こちらはオイル漏れを直すよりも、電磁ポンプへの交換が良いでしょう。



ドレーンボルトの鉄粉はノーマルオイルフィルターの鉄粉量として、やや多めです。

本日はPECSの取り付けも賜っていますので、次回のオイル交換で変化を確認しましょう。



点検が終了したのでOKN様の元へ・・・・・・・マスターと御来店のNKE様、3人で何を視てるのでしょう？



これは昨日届いたばかりのセラミックエアーですね。

実は昨日私も入れちゃったんですよｗ



ピットから出すときに「おっ！」って思いました。

そこから駐車場まで数百メートル走り効果を感じました。

イメージとしては接地感が増した感じです。

皆様にも一度体感して頂きたいです。

OKH様も次回如何でしょう？



ここから、OKH様も点検に参加して頂きました。



グリスアップもご用命です。

シッカリと注入しておきますね。



オイルはワコーズ　プロステージ15ｗ-50を御選択です。



オイル交換は終了です。

スピードメーターが動かないので、メーターを確認します。

取り外す際OKH様にお手伝いして頂きました。

有難うございます。

原因はメーターケーブルが抜けてしまっていました。



スピードメーターの作動を確認しました。

スピードメーター自体に問題が無くて良かったです。

以上で作業は完了しました。



本日はありがとうございます。



気を付けてお帰りください。


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