メカ山田です。

昨日、ワークスATにお尻ペンペンしたマスターから、その効果を聞かされて

これはおとーと君にもペンペンしないといかんでしょうと　!




これまで供給の無かったスロットルポテンショメーターが新しく

供給されるようになり、




故障してても交換できなかったり、故障と気が付かずにいるミニも

多数いることでしょう。




そんなことから、今後はスロットルポテンショメーターの交換も

増えてくるのではないかと　!




その時のために、事前に練習しておかなければ。

おとーと君は、まさにうってつけの教材ですね　!

本来なら、スロットルボディーを外して交換するのでしょうが、

このまま交換にチャレンジ。　　決して横着してるわけではありません・・・




新しいスロットルポテンショメーターの取り付けは、このシャフトの向き

を調整するのがポイントになりそうですね。




シムを入れて向きを調整するのですが、そこはインデクシングで鍛えた

メカ山田の勘ピューターが、シムの枚数をバッチリ算出　!




僅か3回の脱着で、




ピタッとこの向きに。

1回で決まらないんかい　! 　と、突っ込まないでください・・・




後はスロットルポテンショメーター本体を取り付け、




ミニモニで電圧を見ながら調整します。

電圧が変わるとアイドリングも変化するので、時々エンジンを止めて

ECUに学習させるのですが・・・




アイドリングが正常になっても、アイドルスイッチはノットアイドル

のままなんですよねぇ・・・




何度かエンジンを掛け直したのですが、アイドルスイッチがアイドルになることは無く。

イエロードクターに助けを求めちゃいました。




ECUリセット後は、一発でアイドルスイッチもアイドルになりました。

ミニモニでの電圧調整や、イエロードクターでのECUリセットは、

一連の作業になりそうですね。

ミニモニとイエロードクター、どちらもあって良かった・・・

※2017/06/13
お尻ペンペン！スロットルポテンショメーターの
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