（ ´ー‘）ゞ もう梅雨明け。連日真夏日で「もう痩せちゃうよー。」の石川です。

前回違いの分かる男の称号を死守した三二番星事FKI様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ





「まったー？」





「只今到着」





「三二番星でーす」
フィルム使いすぎです。





オイルはサーキット走るので多め。





ガソリン臭はあまりしませんねーっと仁さん。






試乗チェック。
キャブクーパーなのに電子機器いっぱい♪
シフトフィーリングも良いですね～





ドライブシャフトの破けヒビなど無いです♪





こちらも同様。
チェンジシール＆ブーツも健康そのもの(*´ー`*)ｂ





ラックブーツも大丈夫♪





ボールジョイントもバッチリです。





お！不審人物発見！





電動ファンがイグオフでも回ってるんだねーっとマスターチェック。





ブレーキパッドはまだまだ良いですね～





オイル抜きまーす。





抜いている間にいつものグリスアップ♪





お？今までで一番綺麗じゃないですか？


ちなみに前回はコレ↓



この時はPECSもお掃除しました。





今回入れるのはWAKO'S トリプルR 10W40♪

このオイルは100％化学合成油でレース使用をターゲットにしたオイルです。
三二番星さんの様にハードな走りのMT車に特にお奨めです。

粘度は夏なので？ちょっといつもより硬めです。





もちろん In SOD-1
オイル全体量の10％入れます。





ブレーキマスターも健康です。





ラジエーターもOK





次は気になるステアリングポジション。
現在モトリタ専用ボス+1インチスペーサー+ディッシュタイプのステアリングで85mm
もうちょっと手前に持ってきたい♪





「計算ではこれで丁度良くなるはずなのだ！」





このブラケットとも今回でおさらば。





TTRさんのごっついステアリングアジャスター付けちゃいます♪





その頃三二番星さんは劇団長宛の荷物に何やらいたずら中。





三二番星から愛を込めてラブレター。
内容を公開するのは野暮ってものです。





ステアリングアジャスター仮止めで位置調整。





「計算通り！ココでよろしくメカドック！」





モトリタ専用ボス→汎用ボス+モトリタ変換アダプター+1インチスペーサー+ディッシュタイプのステアリングで115mm　

+30mmでポジション二重丸ヽ( ´ー｀)ノ






灯火点検もバッチリOK！





「これで筑波の自己記録更新間違いないね！」





ありがとうございましたーヽ( ´ー｀)ノ





おかえりなさい（汗）
「ステアリングセンターがずれてるー」

早速調整します。





「これでまっすぐ走れるよ！」
ご迷惑おかけしましたm(_ _)m

「でも、まっすぐ帰るかは話が別だからねっ！」
まっすぐ帰るとは思っていませんよー


あっどうせなら劇団長にお届け物してもらえばよかった！（笑）
週末なのでドライブは色々気をつけて下さい。

ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ



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