曽根です。


前回マフラー落っこちる寸前で気づいてマフラー交換したＯＴ様。

翌日は快調に300ｋｍくらいドライブしたよ。

マフラーいいねぇ♪♪



ただね、昨日くらいから足回りからコトコト音するんだよ。

気になっちゃってさぁ・・



どんな音か一緒に乗って確認しましょう。

と、割と路面の荒れてる裏道を選んで走ったんですが・・・

『あれぇ　さっきまでは音してたんだけど出なくなっちゃったなぁ。。。』





この前はマフラー交換だけしたんで何も点検してなかったですね。




ステディブッシュが少し緩めでした。




オイルは1リットルくらい減ってました。

今月下旬あたりに、キャメルでの初オイル交換にきてもらうことになったので

今回は補充しておきますね。



さて、問題の音の出どころはどこだ

右側からチェック　　　

アッパーボールジョイントにガタがありましたが、これくらいじゃ音はでないな。。






左側も同様にチェック

ハブベアリング、ボールジョイント、ナイロンベアリング、ショックは問題なしでしたが・・



あっ、いました犯人が！




最近多いです、ナックルジョイントのトラブル。

ＯＴさんのはアッパーアームから樹脂のカップが抜けちゃってますので

ナックルジョイントの金属のボール部分とアッパーアームの穴が直接当たって音が出てたんですね。

ＫＴ様のときと同じですね。




下から覗くとミニスポーツ製のハイローキットでした。

このハイローはナックルの太さが違うで

お勧めのハイグレードナックルが使えないので残念ですが、

２～3年以内にラバコン交換の時に総とっかえしちゃいましょうね。



ということで、今回は左前のナックルジョイントだけ交換させていただきます。



明日までには仕上げますのでそれまで代車でご辛抱ください・・・。

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

8月6日、メカ仁、担当します、





ナックルを外してみると、



かなり錆びて削れています、



アッパーアーム側



ナックルの下側がアームに直接当たって傷だらけです、



新品（正常）のナックルとの比較です、付いていたナックルはプラスチックの
カバーが削れて無くなっています、



新品のナックルを取り付けて



ハイローの調整ネジを元の長さに調整して作業終了です、



ホイルナットはトルクレンチで締め付け、







灯火装置の点検OKです、OILチェックしたらロアレベルなのでアッパーレベル
まで足しておきました、





大変お待たせ致しました、



OT様、またのご来店をお待ちしております。



キャメルはブログランキング参加しています


キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます




ローバーミニ専門店　キャメルオート
　　　　　　　　　　http://camel-auto.co.jp/　TEL.0120-810-002