メカ山田です。
遠方よりSBT様がお子様と一緒にご来店、初キャメルです !
Mk-1仕様の落ち着いた雰囲気。
とてもキレイで大切にされてることがよく分かります !
今日は、オイル交換で来店されたSBT様。
屋根付き駐輪場で保管されてるそうで、窓の開閉はとてもスムーズですね。
雨の日の走行も、控えてるのかな？!
オイルも汚れは少なく、アッパーレベルまでしっかり入ってますね。
若干ガソリン臭はするものの、燃料希釈も問題無いレベルでしょう !
ECUチェックではフォルトが2つ。
過去のフォルトを、消去し忘れたのでしょうか・・・
今は、どのセンサーも問題ありませんね。
全て基準値内で、正常に作動してます。
フォルトは消去したので、次回まで様子を見てみましょう !
ドレーンの鉄粉は、PECSを装着してないMT車の標準的な量ですね。
エンジン、ミッションともに、良好なことが伺えます。
今回装着したPECSで、鉄粉がどのくらい減るのか。
エンジンも滑らかに回るようになりますからね、いろいろと楽しみですね !
寒さに負けず、とても元気なボク。
パパも目が離せなくて、とても大変そうだけど、部屋でじっとしているよりは、
元気に動き回るくらいのほうが良いですよね !
さて、安心点検では、数箇所にクーラント漏れが見つかりました。
アッパーホース、ロアーホースは、ホースバンドを増し締めしておきますね。
これで漏れが止まることに期待しましょう。
その他、左のドライブシャフトブーツが切れてます。
右もヒビ割れが深く、切れる時期も近そうです・・・
修理される時は、左右同時におこなったほうが良いでしょう。
ナックルジョイントのブーツ切れは、全部で3カ所見つかりました。
アッパーアーム、ラジアスアームを痛めてしまう前に修理してくださいね。
クラッチレリーズにも、フルードの滲みがあります。
フルードは減ってませんが、時々点検して、減ってたら補充してください。
オイル交換は、これで終了です。
オイルは、プロステージ10W-40をご選択でした。
良いものが分かるのかな？! セラミックエアーを持ってピースするボク。
乗り心地が良くなり、帰り道は寝てしまうかも？!
パパは、眠くなったら休憩してくださいね。
SBT様、お待たせしました。
PECSとセラミックエアーの効果で、長い帰り道も楽しみになったんじゃないですか？!
不具合は、少しずつ修理していきましょう。
まずは、切れてたドライブシャフトブーツの交換が最初かな。
またのご来店、お待ちしてます !
本日は、ありがとうございました。
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