メカ山田です。
前回、納車後2回目オイル交換で来店されたHRD様。
今回は、3回目のオイル交換と車検でご来店です。
前回のオイル交換から500km。
3回目のオイル交換が終わらないうちに、車検がやってくるとは。
依然、あまり乗られてませんね・・・
試乗に出てる間に、HRD様はお帰りになってました。
とてもお忙しいみたいですね。
それでも、入庫チェックは続けますよ !
500kmしか走行されてないだけあって、オイルは減ってませんね。
普段も、チョイ乗りが多いのかな？ ガソリン臭は、やや強めです・・・
久しぶりのECUチェックですが、今回もフォルトはありませんでした !
依然、良好な状態が続いてますね。
各センサーの数値も、全て基準値内です !
走行が少ないだけあり、エアークリーナーは新品みたいにキレイです !
ステディーブッシュは、若干劣化してきたかな？!
手で動かすと、少しエンジンが動きます・・・
ゴム部品は走行しなくても、劣化しますからね。
ストーンガードが切れてました。
リヤマフラーは、内部が腐食してカサカサと音がします。
チョイ乗りが多いと、排気ガス中の水蒸気がマフラーで冷やされ、
マフラー内に水が溜まります。 それで腐食してしまうんですよね・・・
キックダウンスイッチに、少々オイル漏れがあります・・・
左のリヤショックからも、少しオイルが漏れてました。
リバウンドバッファーは、左右とも切れてました。
よく切れてしまうんですよね・・・
その他、右側前後のナックルジョイントのブーツも切れてました。
アッパーアーム、ラジアスアームを傷める原因にもなるので、
早めに修理されたほうが良いでしょう。 不具合は、こんな感じですね。
1月26日追記
今日は水路洗浄から・・・
今日の洗浄仲間は3台。。。
水路洗浄係長。。。。任せといてぇ～
ヒーターコアからの漏れはなく良好です。
ヒーターコアの洗浄もできるようにヒーターバルブを開けときます。
水垢、湯垢には強いけど金属には優しい洗浄剤 WAKO'Sラジエターフラッシュ注入
スリーチェックのため水温上昇しやすいように囲みます。
エンジンは77℃まで上昇してますがラジエターは38℃
サーモスタットの密閉は良好ですね。
エンジン側が84℃あたりで、少しサーモスタットが開き始めたようです。
そして本格的に開いたのは
もう少し温度上昇した時
88℃でした。
サーモスタットが開通してるのでラジエター温度とエンジン側の水温センサーを比較。。
88℃ と 85℃ 水温センサーの精度も良好ですね。
そして、電動ファンも回り始めました。
ファンで冷却されて84℃まで下がった時
電動ファンストップ
やや作動温度は低めですが、良好です。
2年前に安心オートマにする時に、水路を高圧洗浄して 冷却水も入れ替えてるので
汚れは多くありませんでした。
ラジエター口から逆流させて吸い上げます。
次はヒーターコアを逆流させて吸い上げてます。
ヒーターコア内からは少し汚れが出てきました。。。
ヒーターバルブが締まってる季節はヒーターコアに水が滞留してしまうので、
夏でも時々ヒーターバルブを開けて流してあげるようにしたいです。
クーラントを入れ
鉄エンジンのMINIには、クーラントブースターで水路の健康を強力にバックアップ。。
スリーチェックもすべて良好で水路洗浄は完了です。
( ‘ω‘ ) 1/30 石川の追記です。( ‘ω‘ )
本日車検から戻ってきましたーヽ( ´ー｀)ノ
写真撮り忘れていたナックルジョイント＆リバウンドバッファーもちゃーんと交換済みです♪
フューエルワンは積み込んでおきます。
お帰りの時にでもガソリンスタンドに寄って【ガソリン入れる前に】1本投入してくださいね＾＾
では明後日のご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
( ‘ω‘ ) 2/ 1 石川の追記です。( ‘ω‘ )
HRD様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
残り作業はセラミックエアーです。
っと言う事でセラミック兄さん持って貰ってハイポーズ♪
タイヤの中に充填された兄さんが頑張ってHRD様の走りをサポートします♪
次回の再充填は役1ヶ月後です。
それまでどんどん走ってくださいね。
あっ運動会もありますよ！お時間があったら是非ご一緒しませんか？
では、久しぶりの愛機を堪能してくださいませ＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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