YMD様、いらっしゃいませ。
前回、クイックチェックで来店されてのが3年前。
YMD様が、オイル交換とブレーキ鳴きでご来店です。
担当は、メカ山田です。
キャメルでのオイル交換は、今回が初めてです。
久しぶりに愛車を点検しようと、ご来店されたYMD様。
それなら、安心点検が付いてるオイル交換がピッタリですね !
オイルは、アッパーレベルよりもかなり多めに入ってますね。
ガソリン臭もやや強め、燃料希釈が多いのも、オイルが多い原因の一つかもしれませんね。
ECUチェックでは、フォルトが2つ入ってました。
吸気温センサーのフォルトは、ご自分でエアークリーナーを外されてイグニッション
をオンにされた覚えがあるとか。
それなら、問題は無いでしょう。
今は正常に作動してますしね !
スロットルポテンショメーターのフォルトは、実際に作動不良を起こしてる
かもしれません。
アイドリングは今は落ち着いてますが、
試乗時は、かなり高めでした・・・
スロットル電圧も時々変化するなど、かなり怪しい動き。
アイドル不良が頻発するようなら、お尻ペンペンに交換しましょう !
ECUチェックは、YMD様も気になるところ。
熱心にメカ山田の説明を聞いていただき、ありがとうございます !
その他のセンサーは、問題ありませんね。
キャメルで初のオイル交換、果たしてドレーンの状態は？
ドレーンは、とてもキレイです !
まるでPECSを装着してるみたいにキレイです。
オイルフィルターのケースにオイル漏れがありますが、
今回オイルフィルターも交換ご用命なので問題無し。
選ばれたのは、もちろんPECSです !
ドレーンを見るかぎり、エンジンミッションに問題は無さそうなので、
PECSがこの状態を維持するお手伝いをしてくれますよ。
キャメルでは、オイル分析カルテで毎回ドレーン状態を管理してます。
次回PECSの効果で、ドレーンの鉄粉がどのくらい減ったのか分かりますよ !
さて、お車の状態ですが、安心点検で幾つか不具合が見つかりました。
ナイロンベアリングの摩耗は大き目で、そろそろ交換時期にきてますね。
ブレーキマスターにフルード漏れあり・・・
ドライブシャフトブーツも、左のインナーブーツが大きく切れてます。
早急に修理したい不具合は、この辺りでしょう。
今回、SOD-1を初注入します。
オートマ車には湿式多板クラッチやブレーキバンドの清浄作用と浸透作用による
表面張力で、密着力よくして寿命を伸ばす効果があります。
これまでも、プロステージ10W-40を使用されてきたYMD様。
今回ご選択されたのも、プロステージ10W-40です。
それでは、ブレーキパッドに鳴き止め対策を行います。
まだパッドは交換されたばかりとのこと。
違うパッドに交換するには、勿体ないですからね。
面取りした後に、表面を研磨。
しっかり繰りそも塗布しました。
ブレーキが鳴いてたのはフロントです。
左右とも鳴き止め対策を行い、今のところブレーキ鳴きは止まってます。
またブレーキが鳴いて気になるようなら、その時はパッドを交換してみましょう。
最後に、セラミックエアーもご用命になりました。
乗り心地の変化を、お楽しみください !
YMD様、お待たせしました。
まずは、早急に修理したい不具合を修理しましょうか。
ご来店、お待ちしてますね !
本日は、ありがとうございました。
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