FKI様、いらっしゃいませ。

前回、足回りをリニューアルされたFKI様がご来店です。

担当は、メカ山田です。




今日は、オイル交換とブレーキの清掃でご来店です。




前回のオイル交換から1200km、オイルは減ってませんね。




ガソリン臭も弱く、燃料希釈も少なそう　!




走行は少ないですが、この間にサーキットを3回走行されたFKI様。




今回のドレーンは、鉄粉が多いですね・・・




サーキットで、だいぶガリッとやってしまいました？

思い当たる節があるみたいですね・・・




これまでメンテナンスはしっかりと行ってきたので、不具合はありません　!




インナーフェンダーのクラックも、大きくはなってませんね。




今回もSOD-1を、注入ご用命いただきました。




オイルはこれまでと同じ、トリプルアール　!

暖かくなってきたので、粘度は10W-40に変更。

オイル交換は、あっさりと終了です。




それでは、もう一つのご用命事項、ブレーキの清掃を開始します。




前回、フルード漏れが見つかったホイールシリンダー。

今回は、左右とも漏れはありませんね。






以前よりも、ブレーキの効きが甘くなったとのこと。

リヤは、ライニングの残量、ドラムの状態ともに悪くないのですが・・・




フロントもパッドを外して面研使用としたのですが、パッドの残量は3mm

ほどでしょうか。

交換時期が近く、面研して残量をさらに減らしてしまうのも勿体ない感じ・・・




ローターもかなり荒れた感じで、サーキットでの激しいブレーキングを

物語ってる感じです。




スリットローターも気になってるようなので、パッド交換時にスリットローター

に交換しちゃいます？!

とりあえず今回は、ローターをペーパーで磨いておきますね。




パッドを交換するまで、これで様子をみてみましょう。




4月から、またサーキット走行を始める予定のFKI様。

それまでには、パッドとローターを交換しておきたいところですね　!




FKI様、お待たせしました。

パッド、ローターの交換、お待ちしてますよ　!




本日は、ありがとうございました。




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