（ ´ー‘）ゞ シロコロホルモンにはやっぱりビールですよね！の石川です。

前回12月にオイル交換したISZ様がご来店です。





ご来店は奥様のドライビング♪
お顔NGなのが残念です(´；ω；｀)





早速点検。
やはりアクセルケーブルが怪しいです。





ぬきっ！
アウターチューブも切れて錆も出てきていました。





新品はもちろんスルスルスルー＾＾
ISZ様の熱い走りもガッチリサポートします♪
試乗チェックもOKです。





このまま点検に突入♪
ECUに故障コードは入っていませんでした。





クランクセンサー
アイドルスイッチ
フューエルトリム
スロットルポジションセンサー
ステッパー値に異常なし♪





MAPは相変わらずの40台。
普通ならびっくりしちゃいますがISZ様のミニにとっては異常なし♪






水温・吸気温も問題ありません。





オイル量も良いですね＾＾





他も右上のボールジョイントや。。。





チェンジシールのオイル漏れ。





左右のリバウンドバッファーのヒビなど前回と変わりませんね＾＾





ここで問題発生っと言うか発見？
油圧警告灯が点きませんね・・・
これは危険が危ないです。

・・・っとまるで石川がやっている様な錯覚がありますがココまではメカ山田さん♪

プレッシャースイッチ交換は選手交代で石川がやります＾＾





この子がそのオイルプレッシャースイッチです。
エンジンブロックにねじ込みされているキノコみたいな見た目です＾＾





新旧交代の儀。
もちろん左が新品。

使うのはTORICAのオイルプレッシャースイッチ。
メード・イン・ジャパーンヽ( ´ー｀)ノ





取り付け完了です♪





無事油圧警告灯点灯しました。
まぁあまり走ってて点いてほしくないですが異常があるのに点かないのは困りますからね＾＾；





夕方ISZ様ご来店。
これで安心して雪道にリベンジ出来ますね！





来季はスタッドレスも新しくして雪山制覇ですね！（笑）
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ



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