SBoM第２戦　キャメル劇団参戦記・・ワークスATは手応えあり : スタッフブログ

曽根です。

ゴールデンウィークの最終日の「5月6日

スーパーバトル第２戦に参戦してきました。

排気量アップ中のワークスＡＴ　は完成がギリギリになってしまい

現地での受け取りになったので空の積載車で出発です。。

圏央道あきる野ＩＣから筑波に向かいます。

朝だ♪　朝だぁ～よ♪　あさぁ～ひが昇ぼぉ～ぉるぅ♪

連休最終日・・　圏央道はガラガラ。。

あきる野ＩＣからの記録更新！　　1時間で到着。。

空の積載車でステージへのトンネルを抜けて

筑波劇場へはいります。

32番パドックに138号車のふなっしー到着してました。　　

お隣の31番パドックはストックヴィンテージ軍団。。。

95号車のうったさん、おはようございます。　

ワークスＡＴと同じインジェクションスプリントです。。

『ワークスＡＴ、駐車場にありましたよ。。』　　

積載車を置きに駐車場に来たら

S.V.田中さんがトイレから颯爽と歩いてきました（笑）

おはようございます。　　

いました　いました・・出来立てのワークスＡＴ。。

今日は6000回転位をリミットでお願いします

安全パイで燃調はやや濃い目のセッティングです・・・

まぁ、ドライバーも馴らしだからね。。　　ドキドキです。

1380ｃｃのワークスＡＴ　とりあえずパドックまでの移動ラン

普通にスムーズです。　　

スタート

キチッとバランス取れてるのでエンジンの振動が少ないです。

空ぶかしでのピックアップも早い。。

200ｍ走らせた印象はこんな感じ。。。　　あとは予選で初乗り。。

オートマ団長　ご夫妻。。　おはようございます。

本日のキャメル劇団の出演者たち。

ふなっしー、オートマ団長　はインジェクションリーガルクラス

まったーマンは、インジェクションスプリントクラスに出演。。

2017年インジェクションクラスチャンピオン　S.V.から参戦の70号車のＴＫＨさん。。

ますます激戦化するインジェクションクラスで、もちろん頂点を狙います。

25号車。。。先日のトラックディでは水温上昇に悩まされましたが

サーモスタット交換で完全復活の

97ｋｇＳＴさん。。　　ＭＩＮＩには厳しい減量させる分、自分には緩く・・・（笑）

相模原の悪魔軍団　団長・・・　紫の悪魔のＯＴさん。

後半戦からは、また暴れてください。

テムズ軍団・・・　　みんなインジェクションクラスで参戦です。。

矢代店長までインジェクションクラスに参入してきたんで

ますます上位陣は激戦なのです。

富山オリエンタルの追分社長。。　

電話では何度もお話ししてましたが今日初めてお会いしました。

よろしくお願いします。

インジェクションスプリントに参戦。　　この人速いっす。

Ｍｒ．池だっちょ。。　　今日もいい写真お願いします。

もらい事故で全損になってしまったＭＩＮＩをさらに強く復活中のミカさんと、

まったーマンと同じインジェクションスプリントで活躍のＳＭＲさん。

今日もよろしくお願いします。

誓約書を書いて・・・

そろそろ受付に行こうか。。

大人２枚。。。。　グリーン車ですか？　　いやシルバーシートで。

今日は暑くなりそうだから、日焼け止め塗っとく？

ふなっしー、　メガネをしたまま塗ろうとしたのは内緒。

ワークスＡＴ　出演前のおめかし。。

ここをカットして・・・っと。

そこに・・　　

何やってるの？

タートル軍団の　西村店長と伊野口工場長。。。

おー、これドッグハウスさんのアレ？

そう、アレです（笑）

デビルアイね。

じゃ、ちょっとそれもってポーズお願いします。

すみません、これはタートルの通販サイトでは売ってませんので

富山のドッグハウスで買ってください（笑）

ワークスＡＴデビルアイ仕様。。。完成。

付けてみたらワークスＡＴに似合ってるかも。。

インジェクションクラスの車検開始。。・。

お、体重計あるぞ。。　前からあったっけ？　

知りませんでした。

671ｋｇ　　車検証では740ｋｇだから　69㎏ダイエットってことか。。

もう少しダイエットしたいな。。　　ライザップに通うかな。

検査はＳ．Ｖ．田中さんでした。。

俺がエンジン積んだばかりだからな・・・　オイル漏れしてたらどうしよー。。

よかった、全然ダイジョーブ

あとはドライバーだけです。。

赤あげて、白下げないで、赤下げない・・・　　違います。

灯火の点検担当は、　紫の悪魔さん。。。

右はハイフローインジェクターボディ製作してくれてるＴＮＭさん。　

最近、安心オートマに換装したＭＩＮＩをゲットして任意保険にも加入していただきました。

これ欲しいな・・・　　三和さんのパーツリストに無いんだけど・・

~~買ってください。~~　　　　『勝ってください』

インジェクションクラスのドライバーズミーティング

ドラミの唄が聞こえてくるよぉ♪　

真面目に聞いてきましたよ。。

國田さん　今日は応援＆偵察ですね。。。

國田号はワークスＡＴと同じく去年末のＴＢＣＣでメインメタルが流れて油圧低下したのをきっかけに

史上最強のオートマＭＩＮＩに成長している最中です。。。

まだ未公開ですが、この前クランク調達してたから排気量はワークスAT以上になる模様。。

次のSBoMか最終戦での鮮烈デビューになるか・・・　とにかくお楽しみです。

腹がへってはレースはできぬ。。

オートマ団長　手作りのおにぎりいただきまーす

そろそろ予選。。

あなたワークスATに負けないように頑張ってよ。。。　　

私は写真撮ってるからね。

よし、ガンバル。

ふなっしーも頑張る。。。　　

こうして上のオートマ団長と比べると、クーラー分くらいのウェイト差はあるね。（笑）

まったーマン、新生ワークスＡＴで初走行・・・　がんばりまっす。
　

ダンロップ下の　オートマ団長88号車

エンジン本体はノーマル　で　

チューニングヘッドと　ダウンドラフト型ハイフローインジェクターボディ　

足はノーマルラバコンに前後スタビ　

138号車ふなっしー

92年式スプライト４Ｆ　ＬＣＢ以外はノーマル。。。

やや非力な５４馬力エンジンに２速が時々抜けちゃうノーマルレシオのミッション・・・

そして、今回注目のワークスＡＴ

マイルドＬＳＤを組み込んだノーマルの安心オートマ　と

１３８０㏄にズームアップしたエンジン。。。

足は今までと同じ、前後ラバコン、スタビはリヤだけ。

最高速は136㎞/ｈでました。　いままでより10㎞/ｈアップ。。

でもタイムは伸び悩み・・　　

燃調の確認でプラグチェック。。。　

プラグの焼けはいいですね。。。

軽量化のみのノーマルオートマＭＩＮＩで１８秒台出しちゃう庄司さん・・

『またいつものツッコミ過ぎなんじゃないの？　三つ子の魂百までっていうから、たぶん１００歳になっても変わんないね・・』　

と温かいお言葉。。。

確かに何回いろんなこと聞いても、すぐに元に戻っちゃうんだよなぁ・

先日　納車後の初オイル交換だったＫＴＹ様。。

頑張ってください・・・　　　ありがとうございます。

３月にオイル交換だったMCM様

応援に来たよー

決勝まで時間あるからお昼ご飯にしょう。

中締めの写真・・・・　キマッた？　　　

いろいろ迷ったけど、やっぱりモツ定食にしちゃいました。

さーて、いよいよ、それぞれのクラスの決勝が始まります。

さいなつさん、はストミニ号でインジェクションリーガルクラスに参戦。。

キャメル劇団　　ストックヴィンテージ軍団　　テムズ組　・・・

みんなで頑張るぞー！　　おぉ～

いよいよキャメル劇団参戦のインジェクションクラス決勝・・・

まずはリーガルクラスから

５４馬力ふなっしー号　いきます。

オートマ団長。。　

前回のオイル交換でメタル損傷の兆候が見えて、心配だけど

さらに強くなるきっかけになるのか・・・

葛藤中の気持ちは一旦忘れて今日は全開でイキマス。

BlogPaint

リーガルクラスもみんな速くて激戦です。。

オートマ団長９番グリッド　

ふなっしーは１１番グリッドからスタートです。

グリッドに着いて。。

スタート。　　　

オートマがスタート出遅れるはしょうがないけど

ふなっしーはスタートミス・・？？　惜しい。。

２５号車ＳＴさん、快調に周回を重ねます。

前を行く３５号車を含めてたのしいバトルしてました。。

楽しそう。。。　でした。

で、いよいよ　ワークスＡＴ参戦のインジェクションスプリントクラス

まったーマン　新生ワークスＡＴで頑張りまっす。

しかし、スプリントクラスの激戦ぶりはスゴイ・・・

５位までが１分１１秒台。。。

６～８位は１２秒台　　　９～１１位が１３秒台

そして１４秒台のワークスＡＴは　最後尾の１２位。。。

ワークスＡＴは１２７１㏄で去年１１月にでた１３秒８５５に届かないという残念な感じ。。。

最高速は１０㎞／ｈ速くなってるので、エンジンの最高出力は上がってることは確実。。

っていうことは　誰のせいだよ。。

トップ集団の激しい戦い。。。　

ワークスＡＴの本日一番のシーン。。

ミニーBOSS号が　1コーナーでふらついた隙に前に出た瞬間。。。

おぉ、カッコいいじゃん。。

こうしてみると、２台とも派手ですねぇ。

そして、次の周回で

抜かれました。

接戦してる感じに見えるぞ。。

しかしここから先は、サクッと前に行かれました。。。

レース結果は　１２台中１１位（１台リタイヤ）という残念なところでしたが、

ちょっと言い訳すると、最高回転での燃調は合ってるけど

中間加速での燃調が濃すぎてゴボついてしまうので、

コーナーの立ち上がりなど加速シーンでもたつく傾向でした。　

次回までにもう少しセッティング詰めれば、かなり戦闘力は上がりそうな手応えはあります。

ドライバーの戦闘力は上がらないのでワークスＡＴに頑張ってもらいます。

暑い中、自己ベストを更新したふなっしー　　おめでとう。。

ベストは予選での１分２１秒０８６

オートマ団長も　きょうはバトルできて楽しかった！！　と

今日のベストは予選での　１分１９秒２０９

ややメカに不安を抱えながらの走行でしたが結果は良かったですね。

自分も回りも期待が大きかった、ワークスＡＴ　withまったーマンでしたが

ベストは決勝での１分１４秒１２８　で記録更新できませんした。

最高速は１３６㎞（サーキット測定値）

さっきも書きましたが中回転での燃調を出せれば１２秒台には入れる感じかな。。。という

今のところ『捕らぬ狸の皮算用』　的な感想です。